Suspensie fata
Date | Sens |
Tip | Arc elicoidal MacPherson |
Amortizor fata
Date | Sens |
Tip | Gaz |
Cursa, mm | 163,8 |
Amortizare la o accelerație de 0,3 m/s | |
| 1500±220 |
| 390±80 |
Culoarea de identificare | Galben |
Înălțimea arcului și culoarea de identificare
Model | Înălțimea arcului, mm | Culoarea de identificare |
<4DR> | 329,2 | Alb-1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 335 | Albastru-1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 354 | Violet–1 |
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 344,4 | Verde-1 |
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
<4DR> | 359,2 | Maro–1 |
| ||
| ||
<5DR> | ||
| ||
|
CSI - Transmisie manuală;
AKP - Transmisie automată;
A/CON – cu sistem de aer conditionat;
N–A/CON – fara sistem de aer conditionat;
CBS - sistem de franare conventional
Suspensie spate
Date | Sens |
Tip | Gaz |
Cursa, mm | 203,7 |
Amortizare la o accelerație de 0,3 m/s | |
| 770–120 |
| 260–60 |
Culoarea de identificare | Galben |
Înălțimea arcului și culoarea de identificare
Model | Înălțimea arcului, mm | Culoarea de identificare |
4DR (Toate) | 343,77 | Galben-1 |
5DR (EC/ Austraria) | 356,34 | Maro–1 |
5DR (Cu excepția UE și a Australiei) | 350,3 | Violet–1 |
Alinierea rotilor
Nume | Roțile din față | rotile din spate |
Convergență, mm | –2…+2 | 4 (+3/ –1) |
colaps | 0'±30' | –55'±30' |
Unghi de înclinare | 2°49'±30' | |
Unghiul de pivotare | 12°10'±30' | |
Deplasarea pivotului, mm | –1,0 |
Roți și anvelope
Date | Sens |
Dimensiunea anvelopei | 185/65 R15, 195/60 R15 |
Diametrul discului | 5,5J x 15 |
Presiunea anvelopelor, psi | 2,1 |
Lubrifianți
Date | Sens |
Articulație sferică brațului frontal inferior | Varianta de lubrifiant R-2 |
Rulment suport pentru rack | Lubrifiant SAE J310a, NLGI nr. 0 |
Cuplu de strângere, Nm
Date | Sens |
piulițe de roată | 90–110 |
Piuliță de fixare a unui arbore de putere | 200–260 |
Piuliță de fixare a părții superioare a raftului | 45–60 |
Piuliță de fixare a unui pumn rotativ pe un suport | 130–150 |
Piuliță autoblocante | 50–70 |
Piuliță de fixare a balamalei sferice a pârghiei inferioare de un pumn rotativ | 60–72 |
Șurub bucșă (A) brațul inferior | 130–150 |
Șurub bucșă (G) brațul inferior | 130–150 |
Piuliță de fixare a tirajului stabilizatorului | 35–45 |
Șurub de fixare a unui braț al stabilizatorului de stabilitate transversală | 30–45 |
Capătul barei de legătură la articulația de direcție | 24–34 |
Piuliță de capăt autoblocante | 50–55 |
Piuliță cu umăr de fixare a lagărului unei nave din spate | 200–260 |
Piuliță de fixare a părții superioare a raftului din spate | 30–40 |
Piuliță de fixare a părții inferioare a raftului din spate | 100–130 |
Piuliță cu autoblocare a lonchetei spate | 40–55 |
Piuliță de fixare a tirajului stabilizatorului spatelui | 35–45 |
Șurub de fixare a unui braț al stabilizatorului spatelui de stabilitate transversală | 17–26 |
Piuliță de fixare a tirajului de reglare a convergenței roților din spate | 50–60 |
Șurubul de fixare a pârghiei de secțiune transversală a unui suport de suspensie din spate | 130–150 |
Șuruburi de fixare a unei grinzi din spate | 100–120 |
Piuliță de fixare a brațului de suspensie al unui suport de suspensie din spate pe un braț | 100–120 |
Șuruburi de fixare a unui braț al unui braț de tracțiune al unui suport de suspensie din spate pe un corp | 40–50 |
Piuliță de fixare a brațului de suspensie al unui suport de suspensie din spate pe un suport al unui naos | 100–120 |
Șuruburi de fixare a unui suport de spate pe un suport de naos | 65–75 |
Șurub de conectare a conductei de frână din spate | 25–30 |
Atenţie! La instalare, trebuie folosite noi piulițe autoblocante.