Atentie: Verificarea trebuie efectuata pe o transmisie automata incalzita la temperatura de lucru (60°C). La temperaturi peste sau sub temperatura de operare, nivelul fluidului poate fi peste sau sub nivelul normal (dilatarea termică a fluidului ATE).
Prin urmare, rezultatele corecte ale măsurătorilor sunt obținute numai în intervalul de temperatură specificat.
Încălzește motorul (temperatura uleiului din cutia de viteze ar trebui să fie de aproximativ 60°C).
Parcați vehiculul neîncărcat pe un teren plan.
Puneți maneta schimbătorului de viteze în poziția P (neutru), acţionaţi frâna de parcare.
În timpul testului, motorul trebuie să funcționeze la ralanti.
Scoateți joja de ulei și ștergeți-o cu o cârpă curată, fără scame, de preferință o bucată de piele. Apoi introduceți complet tija, trageți-o din nou și citiți citirea.
Într-o cutie de viteze încălzită, nivelul lichidului ar trebui să fie la marcaj «NU» pe tija de măsurare.
Dacă se detectează o scădere a nivelului lichidului, verificați scurgerile din exterior și, dacă există, eliminați-le.
Lichidul se toarnă printr-o pâlnie curată cu o plasă fină.
Atenție: Nu umpleți prea mult cu lichid. Dacă se umple prea mult lichid, pot apărea defecțiuni în funcționarea automatizării. Când revărsați lichid, este imperativ să scurgeți sau să aspirați excesul de lichid cu o seringă sau o pere.
În același timp, verificați lichidul vechi de pe joja pentru miros și culoare. Tampoanele arse emană un miros de ars. Lichidul contaminat poate duce la defecțiuni în funcționarea cutiei.
Toate lichidele permise pot fi amestecate. Nu utilizați aditivi sau aditivi.
Dacă cutia de viteze nu este umplută cu lichid, este interzisă pornirea motorului și, de asemenea, tractarea mașinii.
După verificarea sau completarea lichidului, introduceți joja de ulei.
Apăsați pedala de frână și deplasați încet maneta schimbătorului în toate pozițiile.