Scoateți capacul inferior de protecție, filtrul de aer, bateria și suportul acestuia.
După deșurubarea piuliței, deconectați cablul care conectează maneta selectorului de blocul supapei de control.
După slăbirea clemelor, deconectați furtunurile (1) Și (2) (radiator (3)) sisteme de răcire cu lichid.
Secțiune transversală a unei transmisii automate
Deconectați conectorii electrici ai senzorului RPM (4), senzor de viteza (3), comutator selector și bloc electrovalve (vezi fig.XS13.055).
Slăbiți piulița și deconectați cablul vitezometrului (săgeată).
Scoateți demarorul împreună cu firele atașate de acesta și fixați-l în interiorul compartimentului motorului.
Îndepărtați șuruburile de fixare a transmisiei în ordinea specificată în desen.
Ridicați cutia de viteze cu un cric, apoi scoateți piulița, scoateți șurubul, scoateți elementele de fixare a cutiei de viteze și deconectați suportul de suport al cutiei de viteze.
Instalați cricul motorului cu palan manual și traversați pe mașină (1, 2).
Deconectați legăturile barei anti-ruliu.
După ce ați îndepărtat suportul furtunului de frână, deconectați conectorul senzorului de viteză a roții.
Slăbiți piulița (3) montaj știft articulație sferică (1), deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție folosind un extractor (2).
Elemente de instalare ale unei transmisii automate
1 - conector bloc electrovalve;
2 - conector comutator selector;
3 - conector senzor de viteza «ÎN»;
4 - conector senzor de viteză «A»;
5 - furtunuri ale sistemului de racire;
6 - starter;
7 - cablu de transmisie vitezometru;
8 - conectarea cablului manetei selectorului cu blocul supapei de control.
Deconectați brațul de control inferior de la articulația de direcție folosind un extractor.
Scoateți ansamblul grinzii centrale.
Fără a scoate din arborele de antrenare (2) butuc și articulație de direcție, introduceți o bară de levier (1) între arbore (2) si trupul (3) cutie de viteze și deconectați arborele de la cutia de viteze.
Suspendați arborii de transmisie scoși pe caroseria mașinii cu un fir.
Închideți gaura cu un capac special (1).
Întoarceți șuruburile și scoateți un suport al transmisiei.
Întoarceți șuruburile și îndepărtați o protecție a carcasei volantului.
Ridica cutia.
Rotiți arborele cotit al motorului, deșurubați șuruburile (1) fixarea plăcii de antrenare a convertizorului de cuplu.
După ce deșurubați șuruburile inferioare ale cutiei, coborâți-o pe podea.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Când instalați convertizorul de cuplu în carcasa cutiei de viteze, mențineți dimensiunea A și instalați ansamblul cutiei de viteze pe motor (A= 12,2 mm).
Instalați temporar arborele de antrenare a roții, asigurându-vă că atunci când instalați carcasa articulației CV, arborele de transmisie este aliniat cu orificiul de instalare al corpului cutiei.
Instalați opritorul suportului cutiei.