Piston cu biela
1 - piston;
2 - bolt piston;
3 - biela;
4 - capac biela;
5 - garnituri;
6 - piuliță capac bielei;
7 - locația etichetei;
8 - canelura pentru inelul racler ulei;
9 - canelura pentru al doilea inel de compresie;
10 - canelura pentru inelul de compresie superior.
Urme de piston
1 - eticheta grupului de marimi;
2 - etichetă «în fața motorului».
Pistoane cu biele - montaj
Pistoanele și bielele sunt furnizate separat și, dacă blocul cilindrilor a fost găurit, trebuie achiziționate pistoane cu inele și știfturi de dimensiunea de reparație corespunzătoare.
Atenție: Orificiile pistonului din piston sunt deplasate și este important ca atunci când conectați pistonul la biela, semnul de pe capul pistonului să se potrivească cu marcajul de pe biela.
Degetul trebuie pregătit în prealabil pentru asamblare.
La verificare, degetul trebuie să se potrivească perfect în bofurile pistonului cu forța degetului mare.
Înainte de a asambla direct pistonul cu biela, puneți știftul pistonului și manșonul de ghidare pe suport, fixându-l cu un șurub. Șurubul nu trebuie strâns prea mult pentru a evita blocarea.
Instalați pistonul cu biela pe prisma sculei.
Notă: semnele de aliniere a pistonului și a bielei trebuie să fie pe aceeași parte.
Introduceți degetul în poziția dorită cu instrumentul dorit. După apăsare, verificați instalarea corectă a știftului și, de asemenea, lubrifiați bolțul prin orificiile din bofurile pistonului.
Pentru a verifica dacă pistonul este asamblat corect cu biela, înclinați biela la un unghi ușor, astfel încât capul pistonului să cadă sub propria greutate.
Verificarea tipică a ansamblului bielei cu piston
Dacă utilizați degete vechi, atunci acestea trebuie verificate pentru uzură (săgețile din fig. sus în dreapta).