După scoaterea volantului din motor, verificați îmbinarea suprafeței acestuia cu discul de ambreiaj. Ar trebui să fie fără zgârieturi și lovituri care pot cauza uzura discului de ambreiaj și o deplasare neuniformă. Dacă suprafața necesită șlefuire, aceasta trebuie efectuată într-un atelier specializat.
După tratarea suprafeței, volantul trebuie echilibrat.
Corona dinţată este prevăzută cu o fixare prin interferenţă pe janta volantului. Dacă o parte din dinți lipsește și starea altor dinți este proastă, coroana trebuie înlocuită.
Coroana poate fi îndepărtată prin găurirea unei găuri cu diametrul de 6 mm până la o adâncime de 8 mm în coroană. Această gaură va slăbi coroana și este suficient să loviți puternic orificiul o dată cu o daltă pentru a rupe coroana. După aceea, coroana poate fi scoasă de pe volant.
O coroană nouă trebuie pusă în cuptor (electrice acasă), se încălzește până la 180-230°C și se menține la această temperatură timp de 5 minute pentru ca coroana să fie complet încălzită.
Scoateți rapid coroana din cuptor, puneți-o pe volant cu un pumn de metal moale (de exemplu, cupru) și puneți-l la loc cu grijă.
Deformarea longitudinală a coroanei nu trebuie să depășească 0,508 mm.
Atenție: Dacă volantul este uzat sau deteriorat sever, întregul volant trebuie înlocuit împreună cu coroana.