Notă: Următoarea este procedura de demontare a chiulasei unui motor care a fost scos din vehicul.
Dacă nu sunt îndepărtate, atunci scoateți angrenajele și cureaua de transmisie a arborelui cu came, după alinierea semnelor de aliniere ale angrenajelor (Vezi deasupra).
După deșurubarea șuruburilor de montare, scoateți întinzătorul și rola de bypass.
Scoateți capacul chiulasei.
Îndepărtați șuruburile de fixare a capului blocului de cilindri în ordinea specificată în desen.
Secvența de slăbire a șuruburilor chiulasei motorului de 1,6 și 1,8 litri
Secvența de slăbire a șuruburilor chiulasei motorului de 2,0 litri
Slăbiți șuruburile câte un sfert de tură până când le puteți deșuruba cu mâna. Lucrați în ordine strictă pentru a nu deteriora suprafața capului. Marcați poziția fiecărui șurub, astfel încât să le puteți readuce în pozițiile inițiale la instalare.
Scoateți capul din motor. Dacă simțiți rezistență, nu încercați să-l strângeți cu o pârghie introdusă între suprafețele de contact ale capului și blocului.
Așezați capul pe o suprafață de lemn pentru a proteja suprafața de contact a garniturii.
Piese de reglare a capului motorului de 2,0 litri
1 - bloc cilindric;
2 - garnitura chiulasa;
3 - chiulasa;
4 - un șurub de fixare a unui cap al blocului de cilindri;
5 - garnitura capac;
6 - capac chiulasa.