Piese de reglare a capului motorului de 2,0 litri
1 - bloc cilindric;
2 - garnitura chiulasa;
3 - chiulasa;
4 - șuruburi de fixare;
5 - garnitura;
6 - capac chiulasa.
Retragere
Deconectați firul de împământare de la baterie.
Deconectați furtunul superior al radiatorului, goliți lichidul de răcire.
Scoateți furtunul de amplificare a frânei cu vid.
Scoateți furtunurile de aer împiedicând îndepărtarea chiulasei.
Deconectați toate vârfurile bujiilor și firele de aprindere de la capacul motorului.
Scoateți capacul superior al motorului blocului de cilindri.
Scoateți scutul termic (3) și deșurubați senzorul de oxigen (2).
Scoateți galeria de evacuare (1) împreună cu o tobă de eșapament.
Colector de evacuare a motorului de 2,0 L
Scoateți galeria de admisie.
Scoaterea scripetelor curelei trapezoidale (pompa de apa, servodirectie), scoateți capacul curelei de distribuție a motorului.
Scoateți cureaua dințată (vezi capitolul anterior).
Scoateți capacul chiulasei.
Îndepărtați șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri în succesiune, întoarcerea prezentată în desen.
Atenție: șuruburile de fixare a unui cap al blocului de cilindri se slăbesc pentru mai multe recepții.
Verificați deconectarea tuturor firelor și furtunurilor potrivite pentru chiulasa.
Ridicați chiulasa și puneți-o pe două blocuri de lemn.
Scoateți garnitura.