Pompă de ulei
La plin «gaz» 30 de litri de ulei sunt pompați prin motor într-un minut.
Principiul de funcționare al pompelor motoarelor de 1,6 l și 1,8 p diferă de motorul de 2,0 l:
- • Motoarele de 1.6L și 1.8L sunt echipate cu pompe de ulei de tip angrenaj. Cele două angrenaje exterioare împing pur și simplu uleiul din partea de aspirație în partea de refulare.
Elementele de instalare ale pompei de ulei și arborilor de echilibrare ai motoarelor de 1,6 l și 1,8 l din 1993 de la lansare
1 - arbore de echilibru drept;
2 - arbore de echilibrare stânga;
3 - capac pompa de ulei;
4 - angrenaj pompa de ulei;
5 - elemente ale vanei reductoare de presiune;
6 - suport filtru ulei;
7 - filtru de ulei;
8 - capacul frontal al motorului.
- Motorul de 2,0 litri este echipat cu o pompă rotativă de ulei. Utilizează un angrenaj cu dinți externi în interiorul unui angrenaj intern (acestea sunt cele două rotoare). Datorită formei speciale și aranjamentului excentric al angrenajului interior, se realizează ca în timpul rotației reciproce a ambelor roți dințate, cavitățile de vid să se formeze tot timpul în locuri noi. Astfel, uleiul de motor este aspirat. Din angrenajele rotative, uleiul este împins la ieșirea pompei și de acolo în canalele de lubrifiere. Pompa rotativă este antrenată direct de arborele cotit.
Elemente ale pompei de ulei a motorului 2,0 l
1 - garnitura;
2 - capac;
3 - angrenaj extern al pompei de ulei;
4 - filtru de ulei;
5 - elemente ale vanei reductoare de presiune;
6 - cutie de presa;
7 - capacul frontal (carcasa pompei de ulei);
8 - unelte interioare.
Temperatura uleiului
Temperatura uleiului este esențială pentru funcționarea corectă a motorului.
Temperatura prea scăzută a uleiului dăunează motorului. În acest caz, uleiul nu își arată pe deplin proprietățile sale de lubrifiere. Prin urmare, nu se recomandă accelerarea motorului peste 3500 rpm până când temperatura uleiului atinge 60°C. Pentru automobile, se estimează că uleiul durează aproximativ de două ori mai mult pentru a atinge temperatura de funcționare decât lichidul de răcire.