- Zgomotul străin care rezultă dintr-o funcționare defectuoasă a tachetelor hidraulice apare imediat după pornirea motorului și se modifică în funcție de turația motorului. Cu toate acestea, acest zgomot nu depinde de sarcina reală a motorului. Prin urmare, dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului, dacă nu se modifică în funcție de turația motorului sau se modifică în funcție de sarcina motorului, atunci tachetele hidraulice nu sunt cauza zgomotului,
- În cazul unei defecțiuni a împingătoarelor hidraulice, zgomotul nu dispare aproape niciodată, chiar și atunci când motorul este la ralanti după ce s-a încălzit. Singurul moment în care zgomotul poate dispărea este la schimbarea uleiului de motor (lovirea împingătoarelor hidraulice în acest caz este cauzată de formarea sedimentelor în uleiul de motor).
• Porniţi motorul.
• Verificaţi dacă zgomotul apare imediat după pornirea motorului şi dacă zgomotul se modifică în funcţie de schimbarea turaţiei motorului.
Dacă zgomotul nu apare imediat după pornirea motorului, sau dacă nu se modifică în funcție de schimbarea turației motorului, defecțiunea nu este cauzată de o defecțiune a împingătoarelor hidraulice, căutați o altă cauză a defecțiunii.
• Când motorul este la ralanti, verificați dacă nivelul de zgomot nu se modifică odată cu sarcina motorului.
• Dacă nivelul de zgomot fluctuează, aceasta se poate datora ciocnirii pieselor din cauza rulmenților arborelui cotit uzați sau a carcaselor lagărelor bielei.
• După ce motorul s-a încălzit, lăsați-l la ralanti și verificați dacă există zgomote anormale. Dacă zgomotul a scăzut sau a dispărut, este posibil ca zgomotul tapetului să fie cauzat de uleiul de motor contaminat. Spălați ridicătoarele hidraulice.
• Scoateți aerul din hidroîmpingere.
• Dacă zgomotul nu dispare nici după îndepărtarea aerului, curăţaţi tachetele hidraulice.
Eliminarea aerului din hidroîmpingere
Dacă mașina a fost pe o pantă pentru o perioadă lungă de timp sau nu a fost folosită o perioadă lungă de timp, cantitatea de ulei din tachetele hidraulice va scădea și aerul poate pătrunde în cavitatea pistonului (1) la pornirea motorului.
Dacă apare oricare dintre situațiile de mai sus, zgomotul străin poate fi eliminat prin eliminarea aerului din împingătoarele hidraulice.
•Verificați starea uleiului de motor și completați sau schimbați-l dacă este necesar.
- Dacă nivelul uleiului este prea scăzut, aerul va fi aspirat prin admisia de ulei sită și va intra în pasajul uleiului.
- Dacă nivelul uleiului este mai mare decât este necesar, uleiul se va amesteca cu aerul din arborele cotit și va fi mult aer în ulei.
- Dacă uleiul este vechi, aerul nu se va separa rapid de ulei, iar proporția de aer din ulei va crește.
- Dacă aerul cu ulei pătrunde în cavitatea supraplostului a împingătoarelor hidraulice, aerul din interiorul cavității supraplungerului va fi comprimat atunci când supapa este deschisă, iar împingătorul hidraulic nu va fi comprimat, ceea ce va duce la zgomot străin atunci când supapa este închisă. Dacă aerul este îndepărtat din ulei, funcționarea ridicătorilor hidraulici revine la normal.
• Lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute pentru a-l încălzi.
• În 15 secunde, măriți turația motorului la 3000 rpm, apoi reduceți brusc turația la ralanti și lăsați motorul să funcționeze la ralanti timp de 15 secunde, apoi repetați ciclul și verificați dacă zgomotul străin dispare. În timpul funcționării normale, sunetul dispare după 10-30 de repetări, dar dacă după 30 de repetări sau mai mult nivelul sunetului nu s-a schimbat, aerul din interiorul tachetelor hidraulice nu este cauza probabilă a sunetului străin.
• După ce sunetul străin dispare, repetați ciclul de încă 5 ori.
•Lăsați motorul la ralanti timp de 1-3 minute și verificați dacă sunetul a dispărut.