Elemente tipice ale sistemului de aer condiționat al modelelor de mașini târzii
1 - încălzitor;
2 - condensator;
3 - capac;
4 - evaporator.
Ciclu de lucru
Circulația agentului frigorific se realizează conform schemei standard. Compresorul pompează vaporii de agent frigorific în condensator, unde se condensează și eliberează căldură către pereții condensatorului. Din condensator, agentul frigorific lichid curge in rezervor, de unde intra in evaporator sub actiunea vidului creat de compresor. Evaporând, agentul frigorific scade temperatura pereților evaporatorului. Vaporii agentului frigorific sunt returnați la compresor. Debitul de agent frigorific prin evaporator este controlat de o supapă de expansiune situată în corpul evaporatorului.
Controlul temperaturii
Compresorul funcționează în modul intermitent, menținând temperatura evaporatorului într-un anumit interval. Când temperatura scade sub valoarea setată, termostatul oprește compresorul. Când temperatura crește, termostatul pornește din nou compresorul.
Unități funcționale ale sistemului de aer condiționat
A - conducta de refulare - fierbinte, abur sub presiune mare;
B - debit de agent frigorific;
C - linie de aspirație - rece, abur sub presiune joasă;
D - conductă de lichid - cald, lichid sub presiune ridicată;
E - montaj de lucru al părții de înaltă presiune;
F - montarea de lucru a părții de joasă presiune;
1 - compresor;
2 - condensator;
3 - evaporator;
4 - baterie;
5 - tub de expansiune - iesire;
6 - supapă de bypass;
7 - presostat de joasă presiune.
Schema sistemului de aer conditionat
1 - compresor;
2 - condensator;
3 - baterie (receptor);
4 - tub de expansiune;
5 - unitate ventilator;
6 - evaporator.