Dezasamblarea
Interiorul fuzetului de direcție
1 - butuc;
2 - scut de frana;
3 - disc rotativ;
4 - rulment;
5 - inel de reținere.
Scoateți garnitura interioară.
Folosind unealta, scoateți butucul.
Întoarceți două șuruburi și scoateți o placă de frână.
Scoateți inelul de fixare care fixează inelul exterior al rulmentului de la articulația de direcție.
Scoateți rulmentul butucului. Pentru prinderea părții exterioare a cuștii interioare (1) folosind un extractor, este necesar să se rupă în două locuri (săgeți) glanda exterioară (2), așa cum se arată în imagine.
Folosind un extractor, scoateți pista interioară a rulmentului din butuc.
După instalarea părții exterioare a pistei interioare scoase din butuc în rulment, utilizați un extractor pentru a scoate rulmentul.
Scoateți garnitura exterioară.
Verificați suprafețele de contact ale butucului față și ale discului de frână pentru uzură și deteriorare.
Asamblare
Asamblarea se efectuează în ordine inversă, ținând cont de următoarele:
Montați rulmentul butucului. Umpleți rulmentul cu unsoare.
Aplicați un strat ușor de unsoare pe suprafețele de împerechere ale articulației de direcție și ale butucului. Folosind unealta, apăsați rulmentul în articulația de direcție.
Atenție: Forța de presare este aplicată pe pista exterioară a rulmentului.
După instalarea inelului de siguranță, instalați simeringul exterior. Folosind un dorn, instalați etanșarea (din laterala butucului) în articulație la nivel cu suprafața de capăt a articulației de direcție Aplicați unsoare pe buza de etanșare și pe suprafețele interioare și de capăt ale etanșării de ulei în contact cu butucul.
Montați scutul de frână.
Instalați hub-ul. Cu ajutorul indicatorului, măsurați valoarea jocului axial al lagărului butucului, pentru care fixați mai întâi articulația de direcție într-o menghină. Valoarea maximă admisă este de 0,05 mm. Dacă, la strângerea piuliței la un cuplu de 216-255 Nm, cuplul de pornire și jocul axial al rulmentului butucului nu se încadrează în limitele specificate, este necesar să înlocuiți rulmentul și să montați din nou ansamblul. Strângeți piulița la un cuplu de 216-255 Nm.
Aplicați unsoare pe spatele garniturii interioare. Instalați garnitura interioară (1) în pivot (2) până când intră în contact cu inelul de reținere.