Tip | Acționat prin cablu | actionat hidraulic | |
rapoarte de transmisie | 1 | 3.462 | - |
2 | 2.053 | - | |
3 | 1.370 | - | |
4 | 1.031 | - | |
5 | 0.838 | 0.838, 0.878 | |
Verso | 3.250 | - | |
treapta principală | 3.842 | 3.650, 3.842 | |
acționarea vitezometrului (stapan de sclavi) | 32/36 |
- Jocul rulmentului frontal al arborelui de antrenare - 0,01-0,12 mm
- Jocul rulmentului din spate al arborelui de antrenare - 0,01-0,9 mm
- Jocul rulmentului din spate al wattului secundar - 0,01-0,15 mm
- Joc diferenţial al rulmentului din spate - 0,05-0,17 mm
- Distanța dintre dinții angrenajelor diferențiale este de 0,25-0,15 mm
Lubrifianti Recomandati
Ulei de transmisie - Ulei de transmisie halogen, SAE 75 W/85 W, AP1-GL4
Caneluri arbore de transmisie - MOLYWHITE TA N 2
Buza etanșării arborelui de transmisie - RETINAX AM, MOLYTEX GREASE EP 2
Materiale de etanșare recomandate
Suprafața de îmbinare a cutiei de viteze și ambreiaj - THREE BOND 1216
Carcasa transmisiei și suprafața de conectare a capacului spate - THREE BOND 1216
Surub de blocare a rulmentului (numai șurub înfundat) — THREE BOND 1303
Cuplu de strângere, Nm
- Cabluri de comutare și selecție la corp - 12-15
- Ansamblul manetei de schimbare a vitezei pe caroserie - 12-15
- schimbă maneta la pârghie (A) — 19-28
- maneta schimbatorului (A) la ansamblul suportului - 19-28
- Șuruburi de fixare a cilindrului ambreiajului - 15-22
- Ansamblul ambreiaj-cutie de viteze - 13-17
- Schimbați și selectați cablul la cutia de viteze - 15-22
- Șuruburi de fixare a demarorului - 27-34
- Suport la cutia de viteze — 60-80
- Consola la corp - 90-110
- Șuruburi pentru capacul carcasei conice - 8-10
- Șuruburi de fixare a cutiei de viteze - 43-55
- Șurub capac spate - 15-22
- Comutator de marșarier - 30-35
- Plută - 30-42
- Șurub bucșă vitezometru - 3-5
- Piuliță de blocare a arborelui - 140-160
- Șurub suport de reținere - 30-35
- Limitator de articulație sferică - 15-22
- Șurub de oprire a rulmentului - 130-140
- Șurub angrenaj diferențial - 20-27
Inele distantiere, saibe, garnituri
Inele elastice (pentru reglarea jocului axial al rulmenților din față și din spate ai arborelui de antrenare) au o grosime de la 1,80 la 2,38 mm cu un interval de 0,07 mm.
Şaibe pentru reglarea jocului pinionului diferenţial au o grosime de 1,43 până la 2,12 mm cu un interval de 0,03 mm.
Distanțierele diferențiale au o grosime de 0,56 până la 1,37 mm la intervale de 0,09 mm.