2. Porniți motorul. Rotiți volanul de mai multe ori, rotiți continuu astfel încât temperatura lichidului să crească la 50-60°C. Mașina ar trebui să aibă. nemişcat.
3. Motorul trebuie să fie la ralanti. Rotiți volanul complet în sensul acelor de ceasornic și în sens invers acelor de ceasornic de câteva ori.
4. În rezervorul de lichid nu trebuie să existe spumă sau tulburare.
5. Opriți motorul pentru a verifica diferența de niveluri de lichid cu motorul pornit și motorul oprit.
Note:
- 1) Dacă diferența de nivel este de 5 mm sau mai mult, purjați sistemul.
- 2) Dacă nivelul lichidului crește brusc după oprirea motorului, aceasta indică faptul că aerul nu a fost complet eliminat din sistem.
- 3) Dacă aerul nu este complet îndepărtat, se va auzi un zgomot în pompă și un zgomot în supapă, ceea ce va reduce durata de viață a pompei.