Notă: Acest test este pentru a determina starea regulatorului de tensiune.
1. Verificați încărcarea bateriei (bateria trebuie să fie complet încărcată) și tensiunea curelei de transmisie a alternatorului.
2. Opriți contactul.
3. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
4. Conectați voltmetrul: conectați firul «+» voltmetru la ieșire «ÎN» generator și firul «-» voltmetru - la «masa» sau «-» baterie.
5. Deconectați firul de la bornă «ÎN» generator.
6. Conectați ampermetrul DC (domeniul de măsurare 0-150 A) în serie între ieșiri «ÎN» generator și fir deconectat. Asigura-te ca «-» ampermetrul conectat la firul deconectat.
7. Conectați un turometru și un fir al mufei negative a bateriei de stocare.
8. Puneți contactul și verificați dacă voltmetrul indică tensiunea bateriei. Dacă voltmetrul arată 0 V, există un circuit întrerupt între borne «ÎN» generator și «+» baterie.
9. Porniți motorul, stingeți luminile și accesoriile.
10. Setați turația motorului la 2500 rpm și citiți voltmetrul când curentul de ieșire este de 10 A sau mai puțin.
11. Dacă citirile voltmetrului corespund valorii nominale, regulatorul de tensiune funcționează. Dacă citirile voltmetrului diferă de valorile specificate, fie regulatorul de tensiune, fie generatorul este defect.
Cantitatea de reglare a tensiunii
Temperatura aerului exterior,°C | Tensiune nominală, V |
-20 | 14,2-15,4 |
20 | 14,0-15,0 |
60 | 13,7-14,9 |
80 | 13,5-14,7 |
12. După încheierea verificării, reduceți turația motorului la ralanti și opriți contactul.
13. Deconectați un fir de la ștecherul negativ al bateriei de stocare.
14. Deconectați voltmetrul, ampermetrul și turometrul.
15. Conectați firul la borna «S (L)» generator. Conectați firul la borna negativă a bateriei.