1. Capac carter frontal
2. Garnitură de ulei
3. Pistonul supapei de bypass
4. Rotor interior
5. Primăvara
6. Rotor exterior
7. Plută
8. Filtru de ulei
9. Capacul pompei de ulei
10. Garnitură
Retragere
1. Goliți uleiul de motor.
2. Scoateți curelele de transmisie.
3. Scoateți cureaua de distribuție.
4. Scoateți baia de ulei.
5. Scoateți rezervorul de ulei. Cuplu de strângere: 15-22 Nm.
6. Scoateți generatorul.
7. Îndepărtaţi suportul de întindere a curelei de transmisie a compresorului (1).
8. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul frontal al carterului.
9. Scoateți șuruburile și scoateți capacul pompei de ulei (2).
10. Scoateți exteriorul (3) și interne (4) rotoarele din carcasa pompei.
11. Deșurubați dopul (5) și scoateți arcul (6) și piston (7).
Instalare
12. Montați pistonul supapei de siguranță și arcul, apoi înșurubați dopul. Cuplu de strângere: 39-49 Nm.
13. Instalați rotoarele în carcasă cu semnele îndreptate spre capacul pompei.
14. Montați capacul pompei de ulei și fixați-l cu 7 șuruburi. Cuplu de strângere: 6-7 Nm.
15. Montați o nouă garnitură față a capacului carterului pe blocul cilindrilor.
16. Aplicați ulei de motor curat pe garnitura pompei de ulei.
17. Montați capacul frontal al carterului și strângeți șuruburile de montare. Lungimea șurubului: (8) = 30 mm; (9) = 22 mm; (10) = 45 mm; (11) = 60 mm. Cuplu de strângere: 20-27 Nm.
18. Aplicați un strat subțire de ulei de motor pe buzele simeringului față arborelui cotit.
19. Folosind un dorn adecvat, instalați simeringul frontal.
20. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine inversă.
21. Umpleți sistemul de lubrifiere cu ulei de motor curat.