Vitezometru
1. Verificați presiunea în anvelope și corectați dacă este necesar.
2. Instalați roțile din față ale mașinii pe tamburele de rulare. Asigurați-vă că instalați cale de roată sub roțile din spate (A).
3. Verificați citirile vitezometrului și comparați-le cu valorile acceptabile.
Notă: Nu măriți/scădeți turația motorului și nu decuplați brusc ambreiajul.
Tahometru
4. Conectați un tester la o priză de diagnosticare sau stabiliți un turometru.
5 Porniți motorul și verificați citirea turometrului. Comparați-le cu valori valide.
Ecartament de combustibil
6. Deconectați o priză de la indicatorul indicelui nivelului de combustibil.
7. Conectați lampa de testare (3 W, 12 V) la pinii 1 și 3 ai părții cablate a conectorului.
8. Porniți contactul și asigurați-vă că lampa se aprinde și că indicatorul se deplasează în lateral «Rezervor plin».
Senzor de nivel de combustibil
9. Folosind un ohmmetru, măsurați rezistența dintre contactele 1 și 3 ale senzorului (A) la pozițiile corespunzătoare de plutire. De asemenea, asigurați-vă că atunci când mutați flotorul din poziție «E» V «F» rezistența s-a schimbat fără probleme, fără sărituri.
1. Indicator luminos
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
10. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a lichidului de răcire din compartimentul motor.
11. Porniți contactul și verificați dacă indicatorul este afișat «lichid de răcire rece». Opriți contactul.
12. Conectați lampa de testare (3 W, 12 V) a contacta 2 partea cablată a conectorului și «masa».
13. Puneți contactul și verificați dacă lampa clipește și indicatorul se deplasează în lateral «lichid de răcire fierbinte».