Verificarea unghiurilor roților
1. Cu echipament special (A) se masoara unghiurile de virare si se compara cu valorile nominale.
2. Dacă valoarea măsurată diferă de valoarea nominală, verificați și reglați alinierea roților.
Verificarea efortului de rotire a volanului
3. Puneți volanul în poziție neutră.
4. Porniți motorul și măriți turația motorului la 1000±100 rpm.
5. Dinamometru cu arc (A) măsurați forța de direcție (ÎN), rotindu-l cu 1,25 spire în ambele sensuri. Valoarea nominală: nu mai mult de 34 N.
6. Verificați absența schimbării bruște a efortului la întoarcerea unui volan.
7. Dacă valoarea măsurată diferă de valoarea nominală, verificați integritatea anterelor vârfurilor și rulmenților cu bile, etanșeitatea mecanismului de direcție și forța de rotație a vârfurilor și tijelor de direcție.
Verificarea revenirii volanului în poziţia neutră
8. În timpul conducerii, faceți câteva întoarceri rapide ale volanului la stânga și la dreapta pentru a verifica prezența unui moment de restabilire.
9. În timp ce conduceți cu o viteză de 35 km/h, rotiți volanul cu 90°și eliberați-l după 1 -2 secunde. Asigurați-vă că volanul revine la neutru sau aproape de acesta (± 20°) poziţie.
Notă. Dacă volanul este rotit prea repede, poate fi necesară mai multă forță. Aceasta nu este o defecțiune și este cauzată de performanța insuficientă a pompei servodirecției.