1. Nuci; 2. Piulita autoblocante; 3. Mașină de spălat; 4. Suport rack; 5. Suport superior arc; 6. Garnitura de cauciuc scaun arc superior; 7. Boot și compresie buffer; 8. Primăvara; 9. Garnitura de cauciuc scaun inferior arc; 10. Tija amortizor; 11. Corp amortizor; 12. Scaunul arcului inferior
Retragere
1. Scoateți roata din față. Cuplu de strângere a piuliței: 80-110 Nm.
2. Slăbiți șuruburile care fixează furtunul de frână (1) și firele senzorului de viteză a roții (2) la rack (3). Cuplu de strângere: 9-14 Nm.
3. Slăbiți șurubul (4) și scoateți senzorul de viteză a roții (5). Cuplu de strângere: 13-17 Nm.
4. Slăbiți piulița (6) și deconectați pivotul superior al barei anti-ruliu (7) de la amortizor. Cuplu de strângere 35-45 Nm.
5. Slăbiți piulițele (8) fixarea suportului superior al rackului. Cuplu de strângere: 20-30 Nm.
6. Scoateți șuruburile (9) fixarea lonchetei amortizorului de articulația de direcție și scoateți bara amortizorului (10). Cuplu de strângere: 100-120 Nm.
Instalare
7. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Atenție: pentru a asigura montarea corectă a barei amortizorului, în funcție de prezența unei servodirecție hidraulice, poziționați piulițele de fixare așa cum se arată în figură.
Acest lucru se datorează faptului că schimbarea poziției suportului superior al amortizorului schimbă unghiul de înclinare longitudinală a axei de rotație a roții. Odată cu creșterea unghiului de înclinare longitudinală a axei de rotație a roții, momentul crește (un efort), care readuce roata în poziția în linie dreaptă.
Acest moment, numit de obicei momentul stabilizator, crește forța asupra volanului, prin urmare, pentru mașinile care diferă prin prezența sau absența servodirecției, sunt utilizate diferite unghiuri de instalare a amortizoarelor și, în consecință, suportul superior este instalat diferit.. În prezența servodirecției, suportul este deplasat înapoi în raport cu direcția de mișcare a vehiculului (în figură, centrul este reprezentat de crucea axelor).
Săgeata arată direcția mașinii