1. Inel de reținere; 2. Rulment roata; 3. Fusetă de direcție; 4. Scut de murdărie; 5. butuc; 6. Disc de frana; 7. Surub; 8. Roata; 9. Piuliță roată
Retragere
1. Scoateți roata. Cuplu de strângere a piulițelor: 90-110 Nm.
2. Slăbiți șuruburile (1), scoateți etrierul (2) frână cu disc și atârnă-l cu o sârmă (cordon, etc.) la arcul barei pentru a nu deteriora furtunul de frână. Cuplu de strângere: 65-75 Nm.
3. Scoateți știftul (3) și deșurubați piulița (4) hub-uri (5). Cuplu de strângere: 200-260 Nm
4. Scoateți senzorul de viteză a roții (6) cu articulație rotativă (7).
5. Opriți piulița balamalei și apăsați un vârf al tirajului de direcție (8) de la articulația de direcție folosind un extractor adecvat.
6. Slăbiți șuruburile (9) articulație sferică (10). Cuplu de strângere: 100-120 Nm.
Notă: Aveți grijă să nu deteriorați portbagajul și cadranul de puls al senzorului de viteză a roții.
7. Deșurubați piulițele șuruburilor (11) și deconectați articulația de direcție de la bara amortizorului. Cuplu de strângere: 100-120 Nm.
Instalare
8. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Notă: instalați mașina de spălat (12) piuliță centrală (13) astfel încât teșirea să fie orientată spre exterior (spre acul pânză (14).