1. Supapă de îndepărtare; aer; 2. Etrier de frana; 3. Știft de ghidare; 4. Anteră; 5. Piston; 6. Garnitură de ulei; 7. Capacitate piston; 8. Reținere; 9. Surub; 10. Mașină de spălat; 11. Surub; 12. Căptușeală interioară anti-fricțiune; 13. Sabot de frana; 14. Căptușeală exterioară anti-fricțiune; 15. Suport etrier
Retragere
1. Scoateți roata din spate. Cuplu de strângere a piulițelor: 90-110 Nm.
2. Scoateți elementul de fixare și deconectați furtunul de frână de la etrier.
3. Scoateți șuruburile (1) știfturile de ghidare și scoateți etrierul de frână din suport (2).
4. Scoateți plăcuțele de frână (3) și plăcuțe anti-fricțiune (4).
5. Dacă este necesar, deșurubați șuruburile și scoateți suportul etrierului cu discul de frână. Dacă discul este lipit de butuc din cauza supraîncălzirii sau a coroziunii, înșurubați-l în orificiu pentru a-l îndepărta (5) surub M8.
Notă: Când scoateți discul, nu folosiți un ciocan pentru a evita deteriorarea butucului sau discului.
Examinare
Disc de frana
6. Curăţaţi suprafaţa discului de frână şi măsuraţi grosimea acestuia în 8 puncte echidistante. Valoare nominală: 10,0 mm. Valoarea minimă admisă: 8,0 mm. Diferența tuturor măsurătorilor nu trebuie să depășească 0,01 mm. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți discul de frână.
Notă: Discul de frână și plăcuțele sunt înlocuite ca set pe ambele părți.
7. Instalați indicatorul cadran (6) la aproximativ 5 mm de marginea discului și verificați dacă există deformare. Valoare nominală: mai puțin de 0,03 mm.
8. Dacă deformarea este mai mare decât valoarea nominală, înlocuiți butucul discului și verificați din nou curățarea.
Notă: Înainte de a scoate discul, marcați cu cretă știftul de pe partea cu cea mai mare curbă.
9. Dacă curățarea se încadrează în specificație, rotiți discul de frână la 180°față de marcaj, instalați discul și verificați din nou curățarea.
10. Dacă nu este posibilă corectarea gradului de deformare prin schimbarea poziţiei discului, înlocuiţi discul de frână.
Plăcuțe de frână
11. Verificați uzura garniturii de frecare. Valoare nominală: 10,0 mm. Valoarea minimă admisă: 2,0 mm. Dacă valoarea măsurată este mai mică decât limita, înlocuiți plăcuțele de frână.
12. Verificați absența urmelor de ulei și ungere pe suprafețele de lucru ale plăcuțelor de frână.
Instalare
13. Montați discul de frână și suportul etrierului. Cuplu de strângere: 83-93 Nm.
14. Instalați elementele de fixare (7) în suportul etrierului (8).
15. Montați plăcuțe anti-fricțiune și plăcuțe de frână în suportul etrierului.
16. Folosind o unealtă adecvată, apăsați pistonul în etrier pentru a-l instala peste plăcuțe.
17. Coborâți etrierul în jos. Aveți grijă să nu deteriorați anterele degetelor. Instalați și strângeți șuruburile știftului de ghidare. Cuplu de strângere: 22-31 Nm.
Notă: dacă etrierul a fost scos, conectați furtunul de frână.
18. Aerisiți sistemul hidraulic al frânei și verificați dacă există scurgeri.