1 - bolț, 50–60 Nm; 2 - suport suplimentar; 3 – stabilizator de tracțiune; 4 - piuliță, 35–45 Nm; 5 - piuliță, 75–90 Nm; 6 – braț de susținere; 7 – piuliță*, 130–150 Nm; 8 - suport butuc; 9 - mecanism frana spate; 10 - butuc cu rulment; 11 – tambur de frână; 12 - piuliță, 180–220 Nm; 13 - pârghie (A); 14 - pârghie (ÎN); 15 – piuliță*, 130–150 Nm.
Avertizare! * Sunt indicate piulițele care trebuie strânse temporar, iar strângerea finală trebuie efectuată după ce mașina este instalată pe roți.
Retragere
1. Scoateți roata din spate.
2. Scoateți tamburul de frână.
3.Scoateți senzorul de viteză.
4. Deconectați furtunul de frână de la bara suspensiei spate.
5. Îndoiți umărul și deșurubați piulița care fixează butucul roții din spate.
6. Scoateți butucul roții din spate cu rulment.
Avertizare! Nu scoateți rulmentul de pe butucul roții din spate decât dacă este necesar.
Examinare
1. Verificați rulmentul roții din spate pentru uzură și deteriorare.
2. Verificați rotorul senzorului de viteză al roții din spate pentru a nu se ciobi dinții.
3. Verificați butucul pentru fisuri și uzură.
4. Verificați rulmentul butucului pentru fisuri.
Asamblare
1. Înșurubați o nouă piuliță de guler și introduceți gulerul piuliței în canelura butucului.
2. Instalați capacul butucului.