Retragere
1. Deconectați, în primul rând, un fir de la mufa negativă a bateriei de stocare, apoi - de la pozitiv. Scoateți dopul de golire și goliți uleiul de transmisie din cutia de viteze într-un recipient adecvat.
2. Scoateți carcasa filtrului de aer.
3. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile de alimentare cu lichid de transmisie și de retur la radiator.
Avertizare! Pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a prafului în cutia de viteze, închideți orificiile cu dopuri adecvate.
4. Scoateți cablul de control al transmisiei.
5. Scoateți cablul vitezometrului.
6. Deconectați conectorii electrici de la generatorul de impulsuri, comutatorul intervalului de transmisie, comutatorul servo de schimbare pozitivă a treptelor de viteză, supapa solenoidală și senzorul de temperatură a lichidului de transmisie.
7. Scoateți șuruburile de fixare a părții superioare a transmisiei la motor.
8. Sprijiniți motorul cu o unealtă specială, astfel încât greutatea motorului să fie preluată de unealtă.
9. Deconectați bara stabilizatoare, tirantul, articulația sferică a brațului inferior și arborii de antrenare.
10. Scoateți șuruburile de legătură ale transmisiei și șuruburile de asamblare de fixare a țevilor returnabile.
11. Scoateți șuruburile și scoateți cadrul inferior.
12. Scoateți demarorul.
13. Scoateți șuruburile de fixare a transmisiei.
14. Depărtați cutia de viteze de motor.
15. Scoateți cutia de viteze din vehicul.
Avertizare! La instalarea cutiei de viteze, este necesar să urmați ordinea în care sunt instalate suporturile.
- 1) Suport motor.
- 2) Suport superior al cutiei de viteze.
- 3) Suport din spate.
- 4) Suport frontal.
Instalare
Instalați convertizorul de cuplu pe partea din față a cutiei de viteze și instalați cutia de viteze pe motor.
Avertizare! Dacă convertizorul de cuplu este instalat mai întâi pe motor, inelul O al transmisiei poate fi deteriorat la instalarea transmisiei.