Ordin de executare
1. Porniți motorul până când transmisia se încălzește la o temperatură de 60-70°C.
2. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană.
3. Cu motorul pornit, apăsați pedala de frână și deplasați secvențial maneta selectorului din poziția N în toate pozițiile, apoi puneți-o în poziția N, ținând maneta în fiecare poziție timp de cel mult 3 secunde.
4. Înainte de a scoate joja, ștergeți zona din jurul jojei fără murdărie. Scoateți joja și verificați starea lichidului de transmisie. Verificați culoarea lichidului din transmisia automată. Verificați lichidul de transmisie automată pentru mirosuri neobișnuite. Comparați fluidul cu fluidul proaspăt pentru a determina schimbarea culorii și mirosului fluidului.
5. Verificați nivelul lichidului, care ar trebui să fie între marcajele HOT. Dacă este necesar, adăugați cantitatea necesară din lichidul necesar.
Tip lichid de transmisie automată: DIAMOND ORIGINAL ATF SP-II
Un nivel scăzut al lichidului poate cauza multe probleme, deoarece aerul intră în fluid și amestecul aer-lichid devine compresibil, ducând la modificări neregulate ale presiunii și defectarea ambreiajelor și a frânelor cu bandă.
De asemenea, un nivel ridicat al fluidului face ca angrenajele rotative ale transmisiei să formeze spumă, care are aceleași rezultate ca și aerul prins în fluidul de transmisie.