1 - bolț, 20–27 Nm; 2 – arc mecanism de tensionare; 3 - rola de tensionare a curelei dințate; 4 - partea liberă a curelei dinţate; 5 - bolț, 80–100 Nm; 6 - scripete arbore cu came; 7 - știft de localizare; 8 - partea de tensiune a curelei dinţate; 9 - marcaj de instalare (indicator) pe capacul frontal; 10 - semn de aliniere pe scripetele arborelui cotit; 11 - scripete arbore cotit.
Retragere
1. Slăbiți șurubul scripetelui pompei de apă.
2. Slăbiți șurubul de fixare a alternatorului.
3. Scoateți fulia și cureaua pompei de apă.
4. Scoateți fulia arborelui cotit.
5. Scoateți carcasa unei curele de transmisie.
6. Mutați întinzătorul curelei dințate la pompa de apă și fixați-l temporar în această poziție.
7. Scoateți un șurub de fixare a scripetei arborelui cu came.
8. Scoateți fulia arborelui cu came.
9. Scoateți o curea de viteze.
Avertizare! Marcați direcția de rotație a curelei dințate pentru a o reinstala în poziția inițială.
10. Scoateți un șurub de fixare a scripetei arborelui cotit. Scoateți fulia și bucșa arborelui cotit.
11. Scoateți o rolă a mecanismului de tensiune a unei curele de viteze.
Examinare
Avertizare! Nu îndoiți puternic cureaua de viteze și nu schimbați direcția de rotație a acesteia. Nu lăsați uleiul și lubrifiantul să intre în contact cu cureaua dințată, deoarece aceasta va provoca ruperea acesteia.
1. Verificați cureaua dințată pentru deteriorări, uzură, delaminare, crăpături în dinți și la baza dinților, precum și defecte la capete și spatele curelei.
2. Dacă sunt prezente următoarele defecte, înlocuiți cureaua dințată.
Descriere | Defect |
1. Suprafața spate rigidă a curelei dințate. Suprafața are un aspect lucios. Duritatea suprafeței este astfel încât unghia să nu lase urme pe centură | |
2. Fisuri pe suprafața inversă a curelei dințate | |
3. Cureaua dinţată crăpată sau despicată | |
4. Dinți foarte uzați Partea laterală a dintelui este uzată, iar fibrele, cordonul și baza de cauciuc devin vizibile | |
5. Dinți foarte uzați (ultima etapă) Partea laterală a dintelui este uzată, în același timp zgârieturile devin vizibile și grosimea dintelui este redusă | |
6. Fisuri la baza dintilor | |
7. Dintele lipsă | |
8. Uzură puternică pe o parte a centurii | |
9. Fisuri pe partea laterală a curelei dinţate |
Scripete și rolă ale întinzătoarei curelei dințate
1. Verificați scripetele arborelui cu came, scripetele arborelui cotit, scripetele foloase și scripetele foloase pentru uzură neuniformă, crăpături sau deteriorare.
2. Verificați ușurința și netezimea de rotație a rolei mecanismului de tensionare și a scripetei de mers în gol, precum și absența zgomotelor străine în timpul rotației.
Instalarea întinzătoarei curelei dinţate
1. Fixați temporar întinzătorul curelei de distribuție în poziția retrasă, cât mai aproape de pompa de apă.
2. După instalarea întinzătorului, semnele de aliniere de pe scripetele arborelui cu came și ale arborelui cotit trebuie să fie aliniate cu indicatoarele.
Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât pistonul numărul unu să fie la PMS la cursa de compresie.
Ordin de executare
Avertizare! Asigurați-vă că bucșa este instalată corect, cu teșirea îndreptată spre partea din față a motorului.
1. La instalarea scripetei arborelui cu came, știftul de fixare trebuie să se potrivească în orificiul din scripete.
2. Instalați cureaua dințată astfel încât să nu fie slăbită pe partea tensionată.
Instalare
1. Instalați bucșa și fulia arborelui cotit așa cum se arată în figură. Acordați atenție direcției de instalare a acestora.
Cuplu de strângere: 140–150 Nm
2. Montați fulia arborelui cu came și fixați-o cu un șurub, strângând-o la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 80–100 Nm
3. Aliniați marcajele de aliniere de pe scripetele arborelui cu came și ale arborelui cotit cu indicatoarele, în timp ce pistonul primului cilindru trebuie setat la PMS pe cursa de compresie.
4. Când instalați întinzătorul curelei dințate, instalați mai întâi întinzătorul, arcul și distanțierul. Strângeți temporar șuruburile. Apoi, comprimați temporar întinzătorul introducând șurubul în orificiul alungit. Instalați capătul din spate al arcului plat pe capacul frontal, așa cum se arată.
5. Blocați întinzătorul atașat la pompa de apă.
6. Montați cureaua dințată pe scripetele arborelui cotit.
7. Montați cureaua dințată pe scripetele arborelui cu came, asigurându-vă că nu se lasă pe partea tensionată.
8. Slăbiți șuruburile 1 și 2 care fixează mecanismul de tensionare în ordinea prezentată în figură, în timp ce arcul mecanismului de tensionare a curelei dințate se va deschide.
9. Strângeți șuruburile 1 și 2 care fixează mecanismul de tensionare în aceeași ordine.
10. Rotiți arborele cotit al motorului în sensul acelor de ceasornic cu două ture complete și aliniați marcajul de pe scripetele curelei de distribuție a arborelui cotit cu indicatorul de pe blocul motor. Verificați dacă semnul de pe scripetele arborelui cu came este aliniat cu indicatorul de pe capacul chiulasei.
Avertizare! Nu rotiți arborele cotit al motorului în sens invers acelor de ceasornic.
11. În aceeași ordine, slăbiți șuruburile 1 și 2 care fixează întinzătorul curelei dințate.
12. Strângeți șuruburile 1 și 2 care fixează mecanismul de tensionare în aceeași ordine.
Cuplu de strângere: 20–27 Nm
13. Verificaţi din nou tensiunea curelei dinţate. Când apăsați pe ramura tensionată a curelei dințate cu o forță de 49 N, cureaua dințată trebuie să se îndoaie spre centrul capului șurubului de fixare a întinzătorului.
14. Stabiliți carcasele unei curele de viteze.
Cuplu de strângere: 10–12 Nm
15. Montați fulia arborelui cotit.
16. Instalați cureaua poli V a transmisiei ventilatorului și reglați tensiunea acesteia.
17. Montați fulia pompei de apă.
18. Instalați cureaua cu nervuri și reglați tensiunea acesteia.