1 - filtru de ulei cu plasă; 2 - bolț, 15–22 Nm; 3 - garnitura; 4 - mufa; 5 - primăvară; 6 - bolț, 20–27 Nm; 7 - inel de etanșare față; 8 - capac frontal; 9 – o roată dinţată internă a pompei de ulei; 10 – o roată dinţată exterioară a pompei de ulei; 11 - capac pompa de ulei; 12 - garnitura; 13 - bolț, 6–8 Nm; 14 - tava de ulei; 15 - garnitura; 16 - mufa, 35–45 Nm; 17 - piston; 18 - filtru de ulei.
Retragere
1. Scoateți cureaua dințată.
2. Scoateți toate șuruburile de fixare a paletului de ulei.
3. Scoateți vasul de ulei.
4. Scoateți 2 șuruburi și îndepărtați filtrul de ulei cu plasă cu o țeavă de primire a uleiului.
5. Scoateți capacul frontal.
6. Scoateți capacul pompei de ulei.
7. Scoateți angrenajele interioare și exterioare ale pompei de ulei de pe capacul frontal, după ce ați observat poziția relativă a acestora.
8. Scoateți un dop și scoateți un arc și un piston.
Examinare
1. Verificați baia de ulei pentru crăpături sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar.
2. Verificați filtrul de ulei pentru fisuri sau deteriorare și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Verificați capacul frontal pentru uzură sau deteriorare acolo unde acesta intră în contact cu angrenajele pompei de ulei și înlocuiți-l dacă este necesar.
4. Verificați dinții angrenajului pompei de ulei pentru uzură sau deteriorare.
5. Folosiți un calibrator pentru a măsura jocul dintre angrenajul pompei de ulei și priza din capac.
Jocul maxim admis al angrenajului extern al pompei de ulei: 0,12–0,18 mm
6. Folosiți un calibrator pentru a măsura distanța dintre angrenajele pompei de ulei.
Distanța maximă admisă între dinții angrenajelor pompei de ulei: 0,001–0,003 mm
7. Folosind o riglă metalică și un ecartament, măsurați jocul angrenajelor pompei de ulei.
Jocul lateral maxim admis al rotoarelor pompei de ulei: 0,04–0,085 mm
Instalare
Pompă de ulei
1. Montați angrenajele exterioare și interioare ale pompei de ulei în capacul frontal, după alinierea marcajelor aplicate anterior.
2. Montați capacul pompei de ulei și fixați-l cu șuruburi. După strângerea șuruburilor, verificați dacă angrenajele se rotesc ușor și fără probleme.
Cuplu de strângere: 6–8 Nm
3. Instalați supapa de siguranță, arcul și înfășurați dopul, strângându-l la cuplul necesar. Lubrifiați supapa de siguranță cu ulei de motor înainte de instalare.
Cuplu de strângere: 40–50 Nm