Sistemul de lubrifiere a motorului vehiculului Hyundai Accent 2
Descrierea generală a sistemului de lubrifiere Sistemul de lubrifiere constă dintr-o baie de ulei, o pompă de ulei, un filtru de ulei și diverse canale. Pompa de ulei este antrenată de arborele cotit. Supapa de...
Date tehnice ale sistemului de lubrifiere Nume Valori cotate Pompă de ulei Distanță între angrenajul exterior și capacul frontal 0,12–0,18 mm Distanță între angrenajul interior și capacul frontal 0,04–0,065 mm...
Alegerea uleiului de motor Se recomandă utilizarea uleiurilor de motor de gradul de vâscozitate SG sau SG/CD prezentat în figură. Pentru o lubrifiere optimă și o protecție maximă a motorului,...
Senzor presiune ulei 1. Lampa de avertizare a presiunii uleiului se aprinde la punerea contactului și se stinge la pornirea motorului. Dacă lampa nu se aprinde după pornirea contactului,...
Verificarea nivelului uleiului de motor Ordin de executare 1. Parcați vehiculul pe un teren plan, plan. 2. Încălziți motorul la temperatura normală de funcționare și opriți-l. 3. Așteptați 5 minute pentru ca...
Schimb ulei motor Avertizare! Aveți grijă când schimbați uleiul de motor deoarece uleiul este fierbinte și poate provoca arsuri. Ordin de executare 1. Încălziți motorul la temperatura...
Inlocuire filtru de ulei Toate motoarele sunt echipate cu un filtru de ulei de înaltă calitate, de unică folosință. Avertizare! Aveți grijă când schimbați filtrul motorului deoarece uleiul este...
Pompa de ulei de motor SOHC 1 – mufa, 40–50 Nm; 2 - inel de etanșare; 3 - piston; 4 - bolț, 12–15 Nm; 5 - inel de etanșare față; 6 - capac frontal; 7 – o roată dințată internă a pompei de ulei; 8 –...
Pompa de ulei de motor DOHC 1 - filtru de ulei cu plasă; 2 - bolț, 15–22 Nm; 3 - garnitura; 4 - mufa; 5 - primăvară; 6 - bolț, 20–27 Nm; 7 - inel de etanșare față; 8 - capac frontal; 9 – o roată...