Ordin de executare
1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei. La vârf, deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii.
Avertizare! Când deconectați firele de înaltă tensiune de la bujii, trageți de capătul firului, nu de fir, deoarece acesta poate fi deteriorat.
2. Utilizați aer comprimat pentru a curăța bujiile, ceea ce va împiedica pătrunderea murdăriei în cilindrii motorului după deșurubarea bujiilor. Deșurubați bujia folosind o cheie pentru bujii. Pentru a preveni deteriorarea lumânării, instalați cheia lumânării strict de-a lungul axei lumânării.
3. Verificați bujiile pentru următoarele defecte:
- 1) deteriorarea izolatorului;
- 2) electrozi uzați;
- 3) funingine;
- 4) deteriorarea garniturii;
- 5) starea izolatorului la vârful bujiei.
4. Utilizați un calibre de sârmă pentru a verifica distanța dintre electrozi a bujiei. Distanța este reglată prin îndoirea electrodului lateral.
Distanța dintre electrozii unei bujii este de mare importanță, deoarece un spațiu prea mare și prea mic modifică dimensiunea scânteii, ceea ce duce la o scădere a eficienței motorului. Decalajul trebuie să respecte întotdeauna cerințele tehnice.
În niciun caz nu trebuie să fie îndoit electrodul central, deoarece acest lucru poate duce la ruperea izolatorului și defectarea lumânării. Pentru a îndoi electrodul lateral al lumânării, trebuie să utilizați un instrument special.
Distanța dintre electrozi a bujiei: 1,0-1,1 mm
5. Înșurubați bujia în chiulasă.
Cuplu de strângere: 20-30 Nm