Dacă nu a putut fi găsită cauza performanței slabe a motorului, efectuați un test de compresie. Efectuarea regulată a acestei verificări vă va permite, de asemenea, să preveniți în prealabil apariția defecțiunilor.
Ordin de executare
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Asigurați-vă că demarorul funcționează corect și că bateria este complet încărcată.
2. Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80–95°C.
3. Opriți motorul și scoateți firele de înaltă tensiune din bujii.
4. Scoateți bujiile.
5. Verificați arborele cotit al motorului.
6. Înșurubați vârful manometrului de compresie în orificiul bujiei.
7. Deschideți complet accelerația.
8. Rotiți arborele cotit al motorului cu aproximativ 4 ture cu demarorul și determinați compresia pe scala instrumentului.
Compresie: 1,47 MPa
Compresie minimă admisă: 1,37 MPa
9. Repetați pașii 6-8 pentru restul cilindrilor.
10. Dacă compresia este scăzută în toți cilindrii, turnați câteva picături de ulei de motor în cilindri prin orificiile bujiilor și repetați pașii 6-8.
1) Dacă adăugarea de ulei crește compresia, segmentele pistonului pot fi uzate.
2) Dacă compresia rămâne la același nivel, supapele s-ar fi ars sau garnitura chiulasei poate fi deteriorată.
3) Înșurubați bujiile și conectați firele de înaltă tensiune la ele.
Cuplu de strângere: 20–30 Nm