Tehnici adecvate de frânare
Înainte de a conduce după parcare, asigurați-vă că frâna de parcare este eliberată și că lampa de avertizare a sistemului de frânare este stins.
După trecerea prin apă sau spălarea mașinii, frânele se pot uda. Frânele ude sunt foarte periculoase, deoarece mașina nu se va putea opri rapid. Pentru a usca frânele, aplicați o presiune ușoară în timp ce vehiculul este în mișcare până când frânarea devine normală, având grijă să nu pierdeți controlul vehiculului.
Nu rostogoli pe panta în neutru. Țineți întotdeauna o treaptă de viteză cuplată în timp ce vehiculul se mișcă, acționați frânele pentru a încetini vehiculul, apoi schimbați viteza, astfel încât frânarea motorului să ajute la menținerea unei viteze sigure.
Evitați stilul de condus cu frânări puternice frecvente. Nu țineți piciorul stâng pe pedala de frână tot timpul în timpul mersului, acest lucru poate fi periculos deoarece va cauza supraîncălzirea frânelor și pierderea eficacității. Acest lucru duce, de asemenea, la o uzură crescută a pieselor sistemului de frânare. Dacă o anvelopă sparge în timpul conducerii, apăsați ușor pedala de frână și încercați să mențineți vehiculul drept în timp ce decelerați. Când încetiniți suficient, ieșiți de pe șosea și opriți-vă complet într-un loc sigur. Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat cu o transmisie automată, nu permiteți vehiculului să se deplaseze încet înainte. Pentru a face acest lucru, când mașina este oprită, țineți piciorul pe pedala de frână.
Luați măsuri de precauție atunci când parcați pe o pantă. Cuplați frâna de parcare și mutați selectorul în poziția "R" (Transmisie automată) sau schimbătorul de viteze în poziție neutră (Transmisie manuală). Când parcați pe o pantă, rotiți roțile din față spre bordură pentru a preveni rularea vehiculului. Când parcați pe o pantă, întoarceți roțile din față departe de bordură pentru a preveni rularea vehiculului. Dacă nu există bordură sau dacă trebuie să împiedicați rularea vehiculului din alte motive, blocați roțile.
În anumite condiții, frâna de parcare poate îngheța în poziția aplicată. Acest lucru se întâmplă atunci când zăpada sau gheața se acumulează în jurul frânelor din spate sau dacă frânele din spate sunt ude. Dacă există riscul ca frâna de parcare să înghețe, acționați-o doar o perioadă până când mutați selectorul în poziția "R" (Transmisie automată) sau schimbați maneta în prima sau în marșarier pentru a bloca roțile vehiculului. Apoi eliberați frâna de parcare.
Nu țineți vehiculul pe o pantă cu pedala de accelerație. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea transmisiei. Folosiți întotdeauna pedala de frână sau frâna de parcare.
Sistem de franare anti-blocare
Sistem de franare anti-blocare (ABS) previne blocarea roților în timpul frânării puternice sau la conducerea pe drumuri denivelate. Unitate de control electronică pentru sistemul antiblocare frânare (ABS) monitorizează viteza roților mașinii și reglează presiunea lichidului de frână din fiecare cilindru de frână care funcționează. Astfel, în situații de urgență sau pe un drum neted, acest sistem îmbunătățește manevrabilitatea vehiculului în timpul frânării.
Avertizare! În timpul funcționării sistemului de frânare antiblocare (ABS) la frânare, se poate simți o ușoară pulsație pe pedala de frână. De asemenea, în timp ce mașina se mișcă, puteți auzi zgomot în compartimentul motor. Aceste fenomene sunt normale și indică faptul că sistemul de frânare antiblocare (ABS) functioneaza corect.
Avertizare! Sistem de franare anti-blocare (ABS) nu va putea preveni accidentele rutiere din cauza manevrelor incorecte sau periculoase. Deși ajută la îmbunătățirea manevrării vehiculului în timpul frânării de urgență, păstrați întotdeauna o distanță de siguranță față de vehiculul din față. Viteza vehiculului trebuie redusă în condiții nefavorabile de conducere.
Avertizare! În cazurile enumerate mai jos, distanța de oprire a vehiculelor cu sistem de frânare antiblocare (ABS) poate fi mai mare decât cea a vehiculelor fără acesta:
- atunci când conduceți pe drumuri cu pietriș și pe drumuri acoperite cu zăpadă;
- când conduceți cu lanțuri de zăpadă instalate;
- atunci când circulați pe drumuri cu denivelări, gropi etc., pe drumuri accidentate sau alte drumuri prost asfaltate.
Avertizare! Viteza de circulație pe astfel de drumuri ar trebui redusă. Nu testați siguranța oferită de o mașină echipată cu frâne antiblocare (ABS) prin viraj sau conducând cu viteză mare, deoarece acest lucru poate fi periculos pentru dvs. și pentru alții.