1 - bolț, 55–60 Nm; 2 – O-ring; 3 - bolt, 16 Nm; 4 - conducta de aspiratie; 5 – senzor de presiune fluid; 6 - scripete; 7 - inel de reținere; 8 - manșon distanțier; 9 - arbore cu rulment; 10 - inel de etanșare; 11 - locuințe; 12 - primăvară; 13 – inel de etanșare interior; 14 - inel de etanșare exterior; 15 - placa laterala fata; 16 - lame; 17 - rotor; 18 - știft; 19 - inel stator; 20 - garnitura; 21 - coperta spate; 22 - șurub, 38 Nm.
Retragere
Avertizare! La întreținerea pompei de ulei, acoperiți generatorul cu folie de plastic.
1. Deconectați furtunul de presiune de la pompă.
2. Deconectați filtrul de aspirație de la conectorul de aspirație și scurgeți lichidul într-un recipient.
3. Slăbiți șuruburile de fixare a pompei și scoateți cureaua de transmisie.
4. Scoateți șuruburile de fixare a suportului pompei și deconectați conectorul senzorului de presiune.
5. Scoateți pompa.
Dezasamblarea
1. Scoateți conducta de aspirație și inelul O din pompă.
2. Scoateți capacul din spate cu garnitură și știfturi.
3. Scoateți inelul statorului.
4. Scoateți rotorul și paletele.
5. Scoateți placa laterală frontală.
6. Scoateți inelele O interioare și exterioare.
7. Scoateți arcul.
Avertizare! La asamblare, trebuie utilizate o garnitură nouă și un inel O.
8. Slăbiți piulița scripetelui și scoateți șaiba elastică.
9. Scoateți fulia și cheia segmentului.
10. Folosind un clește special, scoateți inelul de reținere.
11. Apăsați arborele scripetelui cu rulmentul. Dacă este necesar, utilizați un ciocan de nailon.
12. Scoateți inelul O din carcasa pompei.
Avertizare! La asamblare, trebuie folosit un nou inel O.
13. Scoateți suportul de ghidare și scoateți piulițele.
14. Deconectați conectorul de la carcasa pompei și scoateți clapeta de accelerație și arcul.
15. Scoateți inelul de etanșare din conector.
Avertizare! Nu dezasamblați clapeta de accelerație.
Examinare
1. Curățați toate piesele pompei cu un solvent adecvat.
2. Dacă există componente ale pompei deteriorate, înlocuiți ansamblul pompei.
3. Dacă scripetele este deteriorat sau deformat, înlocuiți-l.
4. Dacă există scurgeri de lichid în jurul inelului O, înlocuiți-l.
5. Dacă arborele sau canelurile scripetelor sunt deteriorate sau uzate, înlocuiți piesele corespunzătoare.
Asamblare
1. Instalați un comutator al pompei.
2. Instalați arcul de accelerație, supapa și conectorul în carcasa pompei.
Avertizare! Acoperiți ușor toate piesele înlocuite cu DEXRON II ATF, inclusiv simeringul și inelul O.
3. Montați suportul de ghidare și înșurubați piulițele.
4. Folosind unealta specială 09222-32100, instalați simeringul în carcasa pompei.
5. Introduceți ușor ansamblul arborelui și instalați inelul de siguranță.
6. Montați fulia pompei cu cheia cu fante.
7. Instalați arcul și inelele O interioare și exterioare.
8. Instalați placa laterală frontală.
9. Introduceți știfturile în locașurile carcasei frontale, apoi instalați inelul cu came, acordând atenție direcției de instalare.
10. Instalați rotorul astfel încât semnele de pe rotor să fie pe partea opusă față de carcasă.
11. Instalați lamele cu părțile rotunjite spre exterior.
12. Montați garnitura și capacul din spate.
13. Strângeți conectorul de aspirație.
Instalare
1. Instalați pompa pe suportul pompei.
2. Instalați filtrul de aspirație.
3. Instalați cureaua cu nervuri și reglați tensiunea acesteia.
4. Conectați furtunul de presiune la pompă și filtrul de aspirație la rezervor.
Avertizare! Instalați furtunurile astfel încât să nu fie îndoite sau să intre în contact cu alte piese.
5. Se toarnă în lichid.
Lichid recomandat: PSF-3
6. Aerizați antrenarea hidraulică a servodirecției.
7. Verificați presiunea generată de pompă.