Retragere
1. Scoateți roata din față.
2. Scoateți un șurub tubular și deconectați un furtun de frână de la un suport.
Avertizare! Pentru a preveni scurgerea lichidului de frână, închideți orificiul furtunului de frână cu un dop adecvat.
3. Scoateți șuruburile de fixare a unui suport.
4. Scoateți etrierul și plăcuțele de frână.
5. Scoateți șuruburile de fixare a suportului etrierului (2EA) la articulația de direcție.
6. Scoateți dispozitivul de fixare a etrierului.
Dezasamblarea
1. Scoateți capacul de praf al pistonului.
2. Apăsați pistonul din cilindrul etrierului cu aer comprimat.
Avertizare! Când împingeți pistonul cu aer comprimat, nu vă puneți degetele în fața pistonului.
Avertizare! Aveți grijă, deoarece lichidul de frână este suflat din canal cu aer comprimat împreună cu pistonul.
3. Folosiți o lamă de șurubelniță pentru a scoate inelul O de pe piston.
Examinare
1. Verificați etrierul pentru uzură, deteriorare, fisuri și rugină.
2. Verificați pistonul pentru rugină, deteriorare, fisuri și uzură pe suprafața exterioară.
3. Verificați bucșa și știftul de ghidare pentru deteriorare și rugină.
4. Verificați arcul și cizmele dacă nu sunt deteriorate.
5. Verificați dispozitivul de fixare pentru uzură, deteriorare, fisuri și rugină.
Avertizare! Nu folosiți șmirghel pentru a curăța suprafața pistonului.
Avertizare! Toate piesele din cauciuc trebuie înlocuite cu altele noi.
6. Măsurați grosimea discului de frână. Folosind un comparator, măsurați curățarea discului de frână la o distanță mică de marginea exterioară.
Grosimea discului de frana:
- Dimensiune nominală: 19 mm
- Minim admisibil: 17 mm
- Curătură maximă admisă: 0,05 mm
7. Dacă este necesar, înlocuiți discul de frână.
Asamblare
1. Curățați toate piesele cu excepția plăcuțelor de frână cu alcool izopropilic.
2. Aplicați unsoare specială pe inelul O al pistonului și instalați-l în canalul pistonului.
3. Asamblați pistonul și capotele pistonului în următoarea ordine:
- aplicați grăsime specială pe pereții cilindrului etrierului, pe suprafața exterioară a pistonului și pe capacul pistonului;
- instalați capacul pistonului așa cum se arată în figură;
- introduceți capacul pistonului în canelura interioară a etrierului și glisați pistonul în etrier.
4. Asamblați piesele mobile în următoarea ordine:
- aplicați unsoare specială pe suprafața exterioară a bucșei, a știftului de ghidare și a orificiului bucșei și instalați capacele de protecție;
- introduceți capacele în canelurile etrierului.
5. Montați plăcuțele de frână.
Avertizare! Nu aplicați niciodată unsoare pe discul de frână și pe plăcuțele de frână.
6. Înșurubați și strângeți șurubul tubular de fixare a furtunului de frână cu momentul cerut de inspirație.
Cuplu de strângere:
- Bolt de ghidare: 34–44 Nm
- Surub culisant: 22–31 Nm
- Șurub de fixare a etrierului: 64–74 Nm
- Surub tubular furtun de frână: 25–29 Nm
Avertizare! Înainte de instalare, verificați dacă suprafețele șuruburilor și știftului de ghidare nu sunt deteriorate.
Avertizare! Scoateți aerul din sistemul de acţionare hidraulică a sistemului de frânare. Apăsați pedala de frână de mai multe ori și verificați dacă există scurgeri de lichid de frână.