Wycofanie
Wykręć korek spustowy i spuść olej ze skrzyni biegów.
Wymontować siłownik podrzędny sprzęgła.
Wymontuj zespół obudowy filtra powietrza.
Wyjmij baterię i jej tacę.
Ryż. 3.37. Linka napędu prędkościomierza
Odłącz linkę zmiany biegów i linkę zmiany biegów (Ryż. 3.37).
Ryż. 3.38. Złącze włącznika świateł cofania
Odłącz złącze włącznika świateł cofania (Ryż. 3.38).
Odłącz linkę prędkościomierza.
Odłącz linkę sprzęgła lub przewód hydrauliczny sprzęgła.
Zdejmij dolną osłonę silnika i boczną osłonę skrzyni biegów.
Zdejmij przednie i tylne mocowania silnika jako zespół.
Zdejmij zespoły lewego i prawego przedniego koła.
Wykręć śrubę mocującą kolumnę przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
Zdemontować półosie napędowe kół.
Ryż. 3.39. Demontaż rozrusznika
Wyjmij rozrusznik (Ryż. 3.39).
Ryż. 3.40. Mocowanie silnika do specjalnego urządzenia
Zamontuj silnik na specjalnym narzędziu (trawers 09200-38001) do uchwytów montażowych (Ryż. 3.40).
Zdejmij wspornik skrzyni biegów (lewy).
Poluzuj górną śrubę mocującą skrzynię biegów.
Ryż. 3.41. Mocowanie pokrowca ochronnego etui
Zdejmij osłonę ochronną obudowy skrzyni biegów (Ryż. 3.41).
Zamontuj teleskopowy stojak skrzyni biegów pod skrzynią biegów (Jack T/M).
Poluzuj dolną śrubę mocującą skrzynię biegów.
Zdejmij osłonę sprzęgła i tarczę sprzęgła.
Usuń koło zamachowe.
Wymontuj skrzynię biegów.
Instalacja
Montaż detali odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.