- układ dolotowy silnika;
- system wydechowy;
- system odzyskiwania oparów (w tym zawór elektromagnetyczny opróżniania kanistra);
- dysze;
- kontrola ciśnienia paliwa;
- pompa paliwowa.
Aby stosunek powietrza i paliwa w mieszance mieścił się w określonych granicach, parametry pracy wszystkich elementów i układów związanych z układem regulacji składu mieszanki roboczej muszą być zgodne z normą.
Warunki przechowywania kodów usterek (krótkoterminowa kontrola mieszanki)
ECU zapamiętuje jeden z kodów usterek i włącza lampkę kontrolną awarii systemu zarządzania silnikiem, jeśli wartość kontroli składu mieszanki krótkookresowej zmieni się o 10-15% w kierunku zasobności w ciągu 30 sekund w dwóch cyklach jazdy (dla P01123) lub jeśli dodatkowa wartość regulacji krótkookresowej jest mniejsza niż 0,4 milisekundy lub zmienia się o 10-15% w kierunku chudego w następujących warunkach:
- ECU pracuje w zamkniętej pętli sterowania;
- prędkość obrotowa silnika poniżej 1000 min-1;
- temperatura płynu chłodzącego powyżej 70°C;
- system oczyszczania adsorbera nie działa;
- masowy przepływ powietrza mniejszy niż 7,5 g/s (w P01123) lub 5,5 g/s (na P1124).
Warunki przechowywania kodów usterek (długoterminowa kontrola mieszanki)
ECU zapamiętuje jeden z kodów usterek i włącza lampkę kontrolną awarii systemu zarządzania silnikiem, jeśli w dwóch cyklach jazdy multiplikatywna wartość kontrolna przez 30 sekund jest mniejsza niż 77% (w P01127) lub jeśli wartość długoterminowej kontroli składu mieszanki w ciągu 30 sekund zmieni się o 10-15% w kierunku ubogiej (w P01128) z zastrzeżeniem następujących warunków:
- obciążenie silnika jest większe niż 1,8 ms;
- ECU pracuje w zamkniętej pętli sterowania (w P01127);
- temperatura płynu chłodzącego powyżej 70°C;
- system oczyszczania adsorbera nie działa;
- masowy przepływ powietrza nie większy niż 5,5 g/s;
- prędkość obrotowa silnika jest niższa niż 1000 min-1.