- 1. Silnik uruchamia się z trudnością lub nie uruchamia się.
- 2. Silnik pracuje nierówno na biegu jałowym.
- 3. Pogarszają się właściwości jezdne samochodu.
Jeśli występuje jedna z powyższych usterek, najpierw wykonaj rutynową diagnostykę, w tym kontrolę głównych układów silnika (nieprawidłowe działanie układu zapłonowego, niewłaściwa regulacja silnika itp.). Następnie sprawdź elementy systemu sterowania silnikiem z wtryskiem wielopunktowym za pomocą urządzenia HI-SCAN.
Notatka. - Przed demontażem lub montażem któregokolwiek z elementów układu należy odczytać kody usterek, a następnie odłączyć przewód ujemny «–» bateria.
Notatka. – Przed odłączeniem ujemnego przewodu akumulatora wyłączyć zapłon. Odłączanie lub podłączanie przewodu akumulatora przy pracującym silniku lub włączonym zapłonie może spowodować uszkodzenie sterownika silnika.
Notatka. – Podgrzewana sonda lambda jest podłączona do komputera przewodami ekranowanymi, do których podłączone są ekrany «waga» karoserii w celu ochrony przed zakłóceniami pochodzącymi z układu zapłonowego i zakłóceniami radiowymi. Jeśli ekrany są uszkodzone, wymień przewody.
Notatka. – Podczas sprawdzania obciążenia generatora nie odłączać przewodu od bieguna dodatniego «+» akumulatora, aby zapobiec uszkodzeniu ECU przez przepięcie.
Notatka. – W przypadku ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora, aby nie uszkodzić komputera.