Warunki przechowywania kodów usterek
Skuteczność katalizatora określa się porównując sygnały z przednich i tylnych sond lambda. ECU zapisuje kod DTC i zapala lampkę kontrolną awarii systemu zarządzania silnikiem, jeśli sygnały przedniego i tylnego czujnika są takie same w dwóch cyklach jazdy przez 60% z dwóch lub czterech 170-sekundowych okresów testowych. Kontrola jest przeprowadzana w następujących warunkach:
- ECU pracuje w zamkniętej pętli sterowania;
- prędkość obrotowa wału korbowego w zakresie 1800–2300 min-1;
- temperatura katalizatora przekracza 372°C;
- stopień cyklicznego otwarcia elektrozaworu przedmuchu adsorbera jest większy niż 0,9;
- nie ma zmiany biegów;
- obciążenie silnika mieści się w przedziale 1,4–4,5 ms.
Wyjście tego kodu wskazuje, że sygnały z przednich i tylnych czujników tlenu określiły niską wydajność katalizatora spalin.