Ryż. 2.199. Rurociąg wlotowy i rura dławiąca
Wycofanie
Zdejmij osłonę dźwiękochłonną silnika.
Ryż. 2.200. Wąż powietrza wlotowego
Odłącz przewód wlotu powietrza od korpusu przepustnicy (Ryż. 2.200).
Odłącz linkę pedału przyspieszenia.
Odłącz przewód układu wentylacji skrzyni korbowej i przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
Ryż. 2.201. Serwo kontroli prędkości biegu jałowego
Odłącz przewody podciśnieniowe, złącze wiązki przewodów serwomechanizmu regulacji prędkości biegu jałowego i złącze wiązki przewodów czujnika położenia przepustnicy (Ryż. 2.201).
Przed odłączeniem wysokociśnieniowego przewodu paliwowego od kolektora paliwowego należy odpowietrzyć pozostałe ciśnienie z przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia, aby zapobiec rozpryskiwaniu paliwa.
Poluzuj kolektor dolotowy.
Wymontować zespół kolektora dolotowego i uszczelkę.
Odłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
Ryż. 2.202. Demontaż kolektora paliwowego z wtryskiwaczami
Wymontować kolektor paliwowy z wtryskiwaczami (Ryż. 2.202).
Uwaga! Uważaj, aby nie upuścić wtryskiwaczy podczas wyjmowania kolektora paliwowego.
Badanie
Sprawdź części pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
Sprawdź części pod kątem pęknięć i uszkodzeń.
Instalacja
Wymień uszczelkę kolektora dolotowego na nową i ponownie zamontuj kolektor dolotowy.
Uwaga! Uważaj, aby nie upuścić wtryskiwaczy podczas montażu kolektora paliwowego.
Zamontować kolektor paliwowy z wtryskiwaczami.
Podłącz złącze wiązki przewodów wtryskiwacza paliwa.
Zamontować wspornik kolektora dolotowego.
Podłącz przewód paliwowy wysokiego ciśnienia.
Podłącz dodatni przewód odpowietrzający skrzyni korbowej i przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
Podłącz przewód wlotu powietrza do korpusu przepustnicy.
Podłącz przewód pedału przyspieszenia.
Podłącz złącze wiązki przewodów serwomechanizmu regulacji prędkości biegu jałowego i złącze wiązki przewodów czujnika położenia przepustnicy.