Ryż. 2.174. Komponenty odśrodkowej pompy płynu chłodzącego
Wycofanie
Spuść płyn chłodzący i odłącz przewód łączący przewód doprowadzający płyn chłodzący od pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij pasek napędowy alternatora i koło pasowe pompy płynu chłodzącego.
Zdejmij osłony paska rozrządu i koło pasowe paska rozrządu.
Odkręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego, a następnie zdjąć listwę regulacyjną generatora.
Wyjmij zespół pompy wodnej z bloku cylindrów.
Badanie
Sprawdź każdą część pod kątem pęknięć, uszkodzeń lub zużycia iw razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
Sprawdź łożysko pod kątem uszkodzeń, nadmiernego hałasu podczas pracy i wolnych obrotów, aw razie potrzeby wymień zespół pompy wodnej.
Ryż. 2.175. Kontrola pompy płynu chłodzącego
Sprawdź pompę pod kątem wycieków płynu. Wycieki przez otwór «Z» (Ryż. 2.175) wskazują na nieszczelności w uszczelnieniach wału pompy. W przypadku wycieków wymienić pompę.
Instalacja
Oczyścić współpracujące powierzchnie pompy wodnej i bloku cylindrów.
Zamontować osłony rozrządu.
Zamontować koło pasowe pompy wodnej i pasek napędowy, wyregulować napięcie paska napędowego.
Napełnij układ płynem chłodzącym.
Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków płynu.
Ryż. 2.176. Śruby mocowania pompy cieczy chłodzącej
Zamontować pompę wodną z nową uszczelką i dokręcić śruby mocujące określonym momentem obrotowym (Ryż. 2.176).
Moment wdechu śrub mocujących pompę wodną do bloku cylindrów:
- Silniki 1,6 l - śruby «A» 12–15 Nm, śruby «W» 20–27 Nm;
- silniki o pojemności roboczej 1,8 l - 20–27 Nm.
(długość śruby 28mm)