Ryż. 1,72. Panel sterowania systemem wentylacji z okrągłymi pokrętłami: 1 – pokrętło do regulacji temperatury powietrza; 2 – przełącznik trybów pracy wentylatora; 3 – przełącznik wyboru trybu wentylacji; 4 – przycisk wyboru trybu nawiewu
Przełącznik trybu wentylatora
Ryż. 1,73. Przełącznik trybu wentylatora
Ten przełącznik służy do włączania i wyłączania wentylatora oraz wyboru prędkości wentylatora. Prędkość wentylatora, a co za tym idzie ilość powietrza nawiewanego z systemu wentylacyjnego, można zmieniać ręcznie, obracając ten przełącznik między pozycjami «1» i «4».
Przycisk wyboru trybu nawiewu
Ryż. 1,74. Przycisk wyboru trybu nawiewu
Ten przełącznik służy do przełączania trybów wentylacji między trybem wlotu świeżego powietrza a trybem recyrkulacji. Aby zmienić tryby wentylacji (tryb wlotu powietrza zewnętrznego, tryb recyrkulacji powietrza) kliknij ten przycisk.
Tryb dolotu świeżego powietrza - gaśnie lampka kontrolna na przycisku.
Tryb recyrkulacji powietrza - świeci się lampka kontrolna na przycisku.
W trybie pobierania powietrza z zewnątrz («FRESH») powietrze z zewnątrz dostaje się do wnętrza pojazdu, ogrzewane lub chłodzone w zależności od wyboru innych funkcji.
W trybie recyrkulacji powietrza («RECIRCULATION») powietrze wewnątrz samochodu jest recyrkulowane i ogrzewane lub chłodzone, w zależności od wyboru innych funkcji.
Notatka. Należy pamiętać, że długotrwałe korzystanie z trybu recyrkulacji powietrza może spowodować zaparowanie przedniej szyby i szyb bocznych oraz zatęchnięcie powietrza we wnętrzu pojazdu.
Gdy kluczyk zapłonu znajduje się w położeniu «ON» («NA»), tryb zostanie automatycznie ustawiony na (niezależnie od położenia przełącznika). To normalne.
Przełącznik wyboru trybu wentylacji
Ryż. 1,75. Przełącznik wyboru trybu wentylacji
Przełącznik ten służy do wyboru kierunku nawiewu powietrza w kierunku stóp, przez nawiewniki do kabiny lub w kierunku przedniej szyby. Aby wskazać tryby wentylacji (do obszaru głowy, do obszaru nóg / do obszaru głowy, do obszaru nóg, do obszaru nóg / do nawiewów ogrzewania szyby przedniej i bocznych; (do nawiewów ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych) używanych jest pięć znaków.
Do obszaru głowy
Ryż. 1,76. Tryb uderzenia głową
Strumień powietrza przez owiewki trafia do górnej części samochodu.
Do obszaru nóg / do obszaru głowy
Ryż. 1,77. Tryb przepływu powietrza w obszarze nóg / w obszarze głowy
Powietrze dostaje się przez owiewki do górnej części wnętrza samochodu oraz w okolice nóg. Pozwala to na jednoczesne dostarczanie ciepłego powietrza przez owiewki do nóg, a nie ogrzanego lub lekko ogrzanego powietrza przez owiewki do górnej części kabiny.
Do obszaru nóg
Ryż. 1,78. Tryb dmuchawy do nóg
Powietrze dostaje się tylko w okolice nóg.
Do obszaru na nogi / do nawiewów na przednią i boczną szybę
Ryż. 1,79. Tryb nadmuchu w okolice nóg / do owiewek podgrzewanej szyby przedniej i szyb bocznych
Powietrze dostaje się przez owiewki w okolicy nóg, a także na przednią szybę i szyby w drzwiach.
Przy wyborze trybu «w obszarze stóp / nawiewów ogrzewania szyby przedniej i bocznych» klimatyzator włączy się automatycznie i zostanie ustawiony tryb wlotu powietrza z zewnątrz («FRESH»).
Do nawiewów ogrzewania szyby przedniej i szyb bocznych
Ryż. 1,80. Tryb dmuchawy dla nawiewów na szybę przednią i szyby boczne
Powietrze przedostaje się przez przednią szybę i szyby w drzwiach. Po wybraniu tego trybu klimatyzator włącza się automatycznie i ustawiany jest tryb wlotu powietrza z zewnątrz («FRESH»).
Pokrętło regulacji temperatury powietrza
Ryż. 1,81. Pokrętło regulacji temperatury powietrza
Pokrętło to służy do włączania i wyłączania nagrzewnicy oraz do wyboru żądanej temperatury powietrza.