Notatka. Podczas odłączania przewodu świecy zapłonowej wysokiego napięcia należy ciągnąć za nasadkę izolacyjną, a nie za sam przewód. W przeciwnym razie przewód może ulec uszkodzeniu.
Za pomocą nasadki do świec zapłonowych wyjmij świece zapłonowe z głowicy cylindrów.
Uwaga! Uważaj, aby brud nie dostał się do cylindrów silnika przez otwór świecy zapłonowej.
Sprawdź świece zapłonowe pod kątem defektów wymienionych poniżej.
- 1. Uszkodzenie izolatora.
- 2. Przepalenie elektrod.
- 3. Nagara.
- 4. Uszkodzona lub pęknięta podkładka uszczelniająca.
- 5. Stan emalii izolatora na końcu świecy.
Ryż. 7.4. Sprawdzanie szczeliny między elektrodami świecy zapłonowej
Sprawdź szczelinę między elektrodami świecy zapłonowej za pomocą szczelinomierza i wyreguluj w razie potrzeby (Ryż. 7.4).
Wartość nominalna: 1,0 - 1,1 mm.
Ryż. 7,5. Montaż świec zapłonowych
Zamontować świece zapłonowe i dokręcić znamionowym momentem obrotowym (Ryż. 7,5).
Jeśli świece zapłonowe zostaną dokręcone momentem większym niż wartość nominalna, gwinty w głowicy cylindrów mogą ulec uszkodzeniu.
Moment dokręcania: 20–30 Nm.