Wycofanie
Ryż. 5.13. Odłączanie przewodu od ujemnego bieguna akumulatora
Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora (Ryż. 5.13).
Ryż. 5.14. Moduł poduszki powietrznej
Wymontować moduł poduszki powietrznej kierowcy (Ryż. 5.14).
Notatka. W modelach bez poduszki powietrznej kierowcy zdejmij poszycie włącznika klaksonu.
Ryż. 5.15. Nakrętka kierownicy
Poluzuj samozabezpieczającą nakrętkę kierownicy (Ryż. 5.15).
Ryż. 5.16. Demontaż kierownicy
Zaznacz względne położenie wału kierownicy i kierownicy, a następnie zdejmij kierownicę za pomocą narzędzia specjalnego (Ryż. 5.16).
Ryż. 5.17. Śruby mocowania górnej i dolnej obudowy kolumny kierownicy
Zdejmij górną i dolną osłonę kolumny kierownicy (Ryż. 5.17).
Ryż. 5.18. Złącza przełącznika zespolonego kolumny kierownicy
Odłącz złącza od przełącznika zespolonego zespolonego (Ryż. 5.18).
Ryż. 5.19. Śruby mocujące przełącznik zespolony kolumny kierownicy
Odkręć trzy śruby mocujące pokazane na rysunku 5.19, a następnie wyjmij zespół przełącznika zespolonego na dźwigni.
Ryż. 5.20. Wkręty mocujące pokrywę dolną panelu urządzeń
Odkręć cztery śruby mocujące pokazane na rysunku 5.20 i zdejmij dolną pokrywę panelu urządzeń.
Ryż. 5.21. Śruby mocowania zespołu kolumny kierownicy i wałka kardana kierownicy
Odkręcić pięć śrub mocujących kolumnę kierownicy w zestawie i wał kardana kierownicy pokazany na rysunku 5.21.
Ryż. 5.22. Demontaż kolumny kierownicy i wału kierownicy
Odkręć śruby i nakrętki mocujące, a następnie zdejmij kolumnę kierownicy i wał kierownicy w zestawie (Ryż. 5.22).
Badanie
Sprawdź wał kierownicy pod kątem deformacji i uszkodzeń.
Sprawdź przeguby pod kątem nadmiernych luzów, uszkodzeń lub zakleszczeń (płynność ruchu).
Sprawdź łożyska przegubu uniwersalnego układu kierowniczego pod kątem zużycia i uszkodzeń.
Instalacja
Montaż odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.