Ryż. 5.72. Przewody hydrauliczne układu kierowniczego
Wycofanie
Ryż. 5.73. Ślady montażowe na oprawie
Wyrównaj oznaczenia wyrównania na złączce, rurce iniekcyjnej i zespole węża, a następnie załóż wąż iniekcyjny (Ryż. 5.73).
Wymontuj zespół przewodu wlotu powietrza do silnika.
Zdejmij element ustalający przewodu ciśnieniowego układu wspomagania.
Odłączyć przewód wtrysku od mocowania przekładni kierowniczej.
Podnieś pojazd na podnośniku i zdejmij element ustalający przewodu powrotnego i ciśnieniowego.
Ryż. 5.74. Śruba obejściowa węża wylotowego
Opuść samochód i wykręć śrubę obejściową (24 mm) wąż ciśnieniowy na pompie wspomagania kierownicy (Ryż. 5.74).
Ryż. 5,75. Wąż odprowadzający
Wyjąć wąż iniekcyjny i zespół rurki (Ryż. 5,75).
Instalacja
Montaż detali odbywa się na zlecenie, powrót do demontażu.
Notatka. Podczas montażu zespołu przewodu wtryskowego i rurki należy upewnić się, że nie są one zagięte i nie mogą stykać się z innymi częściami pojazdu.
Po zakończeniu instalacji odpowietrz układ hydrauliczny wspomagania kierownicy.