W skład poduszki powietrznej wchodzą: moduł czołowej poduszki powietrznej kierowcy (DAB) i przednią poduszkę powietrzną pasażera (RAV), moduł bocznej poduszki powietrznej kierowcy (DSAB) i bocznej poduszki powietrznej pasażera (PSAB).
Urządzenie do napełniania składa się z generatora gazu i poduszki. Generator gazu ma bezpiecznik elektryczny. W przypadku zderzenia czołowego lub bocznego z przyspieszeniem wystarczającym do zwarcia styków czujnika przyspieszenia, centrala zasila obwód zapłonnika elektrycznego. Bezpiecznik zapala palną kompozycję, produkty spalania nadmuchują poduszkę.
Wyjęty moduł poduszki powietrznej należy przechowywać pod osłoną bloku skierowaną do góry. Łącznik blokowy posiada dwa zatrzaski. Dźwignia blokady złącza musi znajdować się w pozycji zablokowanej. Pozycja przechowywania złącza musi zapobiegać przypadkowemu uszkodzeniu. Nie układaj bloków poduszek jeden na drugim.
Nigdy nie próbuj mierzyć rezystancji zapalnika, ponieważ może to spowodować detonację poduszki powietrznej i wypadek.
Nie dopuszczać do nagrzania modułu poduszki do temperatury powyżej 93°C. Nie przechowuj poduszki w środowisku o wysokiej wilgotności i z dala od kabli zasilających.
Podczas spawania odłącz złącze poduszki powietrznej (pod kolumną kierownicy, obok przełącznika zespolonego).