Przenoszenie
Sprawdzanie poziomu i wymiana oleju przekładniowego
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i wyłącz silnik.
2. Wykręcić korek wlewu wraz z podkładką i sprawdzić stan i ilość oleju przekładniowego.
3. Jeśli olej przekładniowy jest zatkany, odkręć korek spustowy i spuść olej.
4. Dokręć korek spustowy z nową podkładką i wlej wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego.
Notatka:
Moment obrotowy:
- M5GF1: 29,4 ~ 34,4 Nm.
- M6GF2: 58,9-78,5 Nm.
Zalecany olej: SAE75W/85.
Objętość oleju: M5GF1: 2,1 l. M6GF2: 1,8 l
5. Dokręć korek wlewu z nową podkładką.
Uwaga: Moment dokręcania: 29,4 - 34,4 Nm.
Sprawdzenie wyłącznika latarni podkładu
1. Odłącz złącze (A) włącznik świateł cofania.
Skrzynia biegów M5GF1
Skrzynia biegów M6GF2
2. Sprawdź ciągłość obwodu przełącznika. Przy włączonym biegu wstecznym obwód musi być ciągły.
3. W razie potrzeby wymienić wyłącznik latarni podkładu.
Uwaga: Moment dokręcania: 29,4 - 34,4 Nm.
Wymiana uszczelnienia wału napędowego
1. Odłącz wał napędowy od skrzyni biegów.
2. Za pomocą płaskiego śrubokręta wyjmij dławik.
3. Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj uszczelkę olejową wału napędowego w skrzyni biegów.
Sprawa transferu
Sprawdzanie poziomu oleju
Uwaga: Poziom oleju w skrzyni rozdzielczej należy sprawdzić po 30 miesiącach lub 60 000 km.
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i wyłącz silnik.
2. Wyjmij korek wlewu i sprawdź poziom palcem. Poziom oleju powinien sięgać dolnej krawędzi otworu. Jeśli poziom jest niski, dolewaj oleju, aż zacznie się przelewać.
3. Wkręcić korek wlewu.
Uwaga: Moment dokręcania:
korek spustowy (A): 39,2 - 58,8 Nm.
Korek wlewu (W): 39,2 - 58,8 Nm.
Wymiana oleju
Notatka:
1. Nie należy wymieniać oleju w skrzyni rozdzielczej. Ale jeśli samochód był eksploatowany w trudnych warunkach, to po 120 000 km przebiegu należy wymienić olej w skrzyni rozdzielczej.
2. Ciężkie warunki pracy:
- Jazda po drogach gruntowych.
- Jazda w górach.
- Jazda powyżej 170 km/h.
- Holowanie innego pojazdu lub używanie pojazdu jako taksówki.
Uwaga. Olej w skrzyni rozdzielczej należy wymienić, jeśli skrzynia rozdzielcza była zanurzona w wodzie.
1. Zaparkuj pojazd na równej powierzchni i wyłącz silnik.
2. Wyjmij korek wlewu.
3. Wykręć korek spustowy i spuść olej.
4. Dokręć korek spustowy z nową podkładką i wlej wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego.
5. Dokręć korek wlewu.
Uwaga: Moment dokręcania:
Korek spustowy: 39,2 - 58,8 Nm.
Korek wlewu: 39,2 - 58,8 Nm.