Wycofanie
1. Zdejmij następujące części: Pokrywa (W) silnik i kanał powietrzny (A).
Zespół filtra powietrza (Z). Bateria i półka (D).
A6MF1
A6LF2
2. Usuń drut «szerokie rzesze», poprzez odkręcenie śruby (A).
A6MF1
A6LF2
3. Zdejmij linkę zmiany biegów (Z), odkręcając nakrętkę (A) i śruba (W).
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 7,8 - 11,8 Nm.
- (B) 14,7 - 21,6 Nm.
A6MF1
A6LF2
4. Odłącz złącze (W) zawór elektromagnetyczny i złącze (A) przełącznik zwalniacza.
5. Odłącz wąż (W), usuwając zacisk (A) wąż chłodnicy oleju przekładniowego.
6. W przypadku A6MF1: Wykręć śrubę (A) mocowanie wspornika drutu.
7. Wykręć górne śruby (A) mocowania skrzyni biegów.
8. Wykręć śruby (W) mocowania rozrusznika.
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A) 42,2 - 54,0 Nm.
- (B) 49,0 - 63,7 Nm.
A6MF1
A6LF2
9. Zdejmij górną pokrywę osłony lub silnika elektrycznego wycieraczki.
10. Zdejmij panel (A) zmontowane.
11. Z mocowaniem silnika (wsparcie (A) Nr: 092Q0-2S000, belka (W) №: 09200-38001) pewnie powiesić silnik ze skrzynią biegów.
Uwaga.
Ze względów bezpieczeństwa podczas podwieszania zespołu silnik/skrzynia biegów należy również podeprzeć silnik od dołu za pomocą podnośnika.
W takim przypadku podnośnik musi być zainstalowany pod miską olejową. Pomiędzy podnośnikiem a miską olejową należy umieścić gumową uszczelkę, aby zapobiec uszkodzeniu miski olejowej.
12. Wykręć śrubę (A) matowa skrzynia biegów z koroną łożyska.
Uwaga: Moment dokręcania: 88,3-107,9 Nm.
13. Zdejmij osłonę silnika (A).
14. Wymontuj następujące części:
- A. Przednie koła.
- B. Zespół ramy pomocniczej.
- C. Wały napędowe ze skrzyni biegów.
- D. Wał Kardana.
- E. Dla pojazdów z napędem na wszystkie koła (4WD): Wymontować zespół skrzynki rozdzielczej.
A6MF1
15. Zdejmij osłonę przeciwpyłową (A).
16. Odkręć 4 śruby mocujące (A) przemiennik momentu obrotowego, obracający wał korbowy.
Uwaga: Moment dokręcania: 45,1 - 52,0 Nm.
17. Wyjmij skrzynię biegów za pomocą podnośnika, odkręcając śruby (A - 4 szt., B - 2 szt.).
Uwaga: Moment dokręcania:
- (A): 29,4 - 41,2 Nm.
- (B): 42,2 - 54,0 Nm.
A6LF2
18. Zdejmij pokrywę boczną (A).
19. Zdejmij wspornik (Z) zatrzymanie rolki.
Uwaga: Moment dokręcania: (A) 58,8 - 78,5 Nm.
20. Zdejmij osłonę przeciwpyłową (A).
21. Odkręć 6 śrub (A) mocowanie przemiennika momentu obrotowego poprzez obracanie wału korbowego.
Uwaga: Moment dokręcania: 45,1 - 52,0 Nm.
22. Wyjmij skrzynię biegów za pomocą podnośnika, odkręcając śruby (A - 3 szt., B - 3 szt.).
Uwaga: Moment dokręcania: (A, B) 42,2 - 53,9 Nm.
Instalacja
1. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
2. Po instalacji wykonaj następujące czynności:
- Wymień płyn wspomagania kierownicy i odpowietrz układ.
- Dodaj olej do skrzyni biegów.