Uwaga: Rezystancja: mniej niż 1 om.
2. Sprawdzenie złącza jednostki sterującej silnika (ECM): Odłączyć złącze jednostki sterującej silnika (ECM) i wizualnie sprawdź zaciski «szerokie rzesze» stronę bloku i stronę uprzęży pod kątem wygiętych styków lub słabego nacisku styku. Jeśli zostanie znaleziony problem, napraw go.
3. Jeśli problem nie zostanie znaleziony w krokach 1 i 2, elektroniczna jednostka sterująca silnika może być uszkodzona (ECM). W takim przypadku przed wymianą urządzenia na nowe należy sprawdzić, czy nie ma kodów usterek. Po wymianie jednostki należy ponownie sprawdzić pojazd. Jeśli pojawią się kody usterek, sprawdź je przed wymianą urządzenia.
4. Ponowne sprawdzenie oryginalnej elektronicznej jednostki sterującej silnika (ECM). Zainstaluj oryginalny blok (prawdopodobnie wadliwy) do sprawdzonego pojazdu i przetestować. Jeśli problem będzie się powtarzał, wymień oryginalne urządzenie na nowe. Jeśli wszystko jest w porządku, awaria jest przerywana.