Sprawdzenie stanu technicznego
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze podgrzewanej sondy lambda (HO2S).
3. Zmierz rezystancję między zaciskami 3 i 4 sondy HO2S [bank 1 / czujnik 1].
4. Zmierz rezystancję między zaciskami 3 i 4 sondy HO2S [bank 1 / czujnik 2].
5. Sprawdź, czy rezystancja mieści się w specyfikacji.
Wycofanie
[Bank 1 /Czujnik 1]
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie OFF i odłącz ujemny biegun (-) przewód akumulatora.
2. Odłącz złącze (A) i wyjąć czujnik (W).
Uwaga: Do wyjęcia podgrzewanej sondy lambda wygodnie jest użyć specjalnego narzędzia (09392-2Н100).
[Bank 1 /Czujnik 2]
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie OFF i odłącz ujemny biegun (-) przewód akumulatora.
2. Zdejmij konsolę.
3. Odłącz złącze (A) i wyjąć czujnik (W).
Uwaga: Do wyjęcia podgrzewanej sondy lambda wygodnie jest użyć specjalnego narzędzia (09392-2Н100).
Instalacja
Uwaga.
- Dokręć śruby mocujące komponent z odpowiednim momentem obrotowym.
- Uważaj, aby nie upuścić komponentu. W przypadku upadku element należy dokładnie sprawdzić przed instalacją.
- Nie dopuszczaj do kontaktu środków czyszczących lub smarów w płynie lub w aerozolu z elementem czujnikowym, ponieważ olej zawarty w tych substancjach może wpływać na działanie czujnika.
- Nie dopuszczać do kontaktu czujnika i jego okablowania z elementami układu wydechowego (kolektor wydechowy, katalizator itp.).
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcania: Podgrzewana sonda lambda: 44,1 - 49,1 Nm.