Sprawdzenie stanu technicznego
1. Wyłącz zapłon.
2. Odłącz złącze zaworu sterującego powietrzem.
3. Sprawdź, czy zawór sterujący powietrzem nie jest zatkany ciałami obcymi.
4. Zmierz rezystancję pomiędzy (+) i (-) wyjścia sterujące silnikami.
5. Sprawdź, czy rezystancja mieści się w specyfikacji.
6. Zmierz rezystancję między zasilaniem a «szerokie rzesze» czujnik.
7. Sprawdź, czy rezystancja mieści się w specyfikacji.
Wycofanie
1. Przekręć kluczyk zapłonu w położenie «OFF» i odłącz minus (-) przewód akumulatora.
2. Odłącz złącze (A) zawór sterujący powietrzem.
3. Zdejmij zacisk z zaworu sterującego powietrzem, a następnie odłącz wąż (W) Wlot powietrza.
4. Usuń 3 śruby mocujące i 1 nakrętkę mocującą i wyjmij zawór (Z).
Instalacja
Uwaga.
- Dokręć śruby mocujące komponent z odpowiednim momentem obrotowym.
- Uważaj, aby nie upuścić komponentu. W przypadku upadku element należy dokładnie sprawdzić przed instalacją.
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Uwaga: Moment dokręcania: Śruba zaworu sterującego powietrzem: 8,8 - 10,8 Nm.
Wymiana
Po wymianie zaworu sterującego powietrzem postępuj zgodnie z procedurą «Component Change Routine» (Program wymiany komponentów). W przeciwnym razie może wystąpić awaria związana z wydajnością silnika lub kontrolą wydechu, która pozostanie, dopóki dane nowego komponentu nie zostaną zarejestrowane w jednostce sterującej silnika.
1. Wyłącz zapłon.
2. Podłącz skaner systemu diagnostycznego (GDS) do gniazda diagnostycznego (DLC).
3. Włącz zapłon.
4. Wybierz «Vehicle, Model year, Engine, System» (samochód, rok modelowy, silnik, układ).
5. Wybierz «Vehicle S/W Management» (Kontrola oprogramowania pojazdu).
6. Wybierz «Component Change Routine» (Program wymiany komponentów).
7. Wybierz «Air Control Valve (ACV) Change» (Wymiana zaworu sterującego powietrzem).
8. Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie.