1. Obudowa filtra oleju
2. Wkład filtra oleju
3. Pierścień uszczelniający pokrywy filtra
4. Pokrywa filtra
5. Śruba spustowa o-ringu
6. Śruba spustowa
7. O-ring obudowy filtra
8. Chłodnica oleju
9. Cartera
10. Zespół pompy oleju
11. Górna miska olejowa
12. Dolna miska olejowa
13. Uszczelka korka spustowego
14. Korek spustowy
15. Miarka poziomu oleju
16. O-ring prętowego wskaźnika poziomu oleju
17. Prowadnica wskaźnika poziomu oleju
18. O-ring prowadnicy bagnetu oleju
19. Czujnik poziomu oleju (jeśli jest zainstalowany)
Wycofanie
1. Poluzuj napinacz, obracając go kluczem w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Następnie zdejmij pasek napędowy (A).
2. Spuść olej silnikowy, a następnie zdejmij zespół (A) filtr oleju i chłodnica oleju.
Note: Przed wymontowaniem zespołu filtra oleju i chłodnicy oleju spuść olej silnikowy z filtra oleju.
3. Wymontuj sprężarkę powietrza (A).
4. Zdejmij dolną miskę olejową (A).
5. Zdejmij górną miskę olejową (A).
Uwaga: Aby nie uszkodzić powierzchni między blokiem cylindrów a miską olejową, podczas zdejmowania górnej i dolnej miski olejowej należy użyć narzędzia specjalnego (09215-ЗС000).
Uwaga.
- Zamontować narzędzie specjalne między miską olejową a blokiem cylindrów (lub górna miska olejowa), lekko uderzając plastikowym młotkiem w kierunku wskazanym strzałką.
- Lekko uderzając plastikowym młotkiem w narzędzie specjalne w kierunku strzałki, przejdź wzdłuż krawędzi miski olejowej na co najmniej ⅔ jej długości. Następnie wyjmij miskę z bloku cylindrów (lub górna miska olejowa).
- Nie obracaj narzędzia specjalnego bez stukania. Może to spowodować uszkodzenie narzędzia specjalnego.
6. Wymontuj zespół pompy olejowej (A).
Instalacja
1. Zamontować zespół pompy olejowej.
Uwaga: Moment dokręcania: 19,6 - 26,5 Nm.
Uwaga.
- Podczas montażu zespołu pompy olejowej należy upewnić się, że o-ring na końcu rury nie jest uszkodzony.
- Nie demontować zespołu pompy oleju.
2. Nałóż równomiernie uszczelniacz na współpracujące powierzchnie górnej miski olejowej.
Notatka:
- Standardowy środek uszczelniający: LOCTITE 5900H lub jego odpowiednik.
- Przed nałożeniem szczeliwa upewnić się, że współpracujące powierzchnie są czyste i suche.
- Nałożyć warstwę szczeliwa o grubości 4 mm (5 mm lub więcej dla trójnika, 3,5 mm dla tylnego dławika), nie przestawaj.
- Zamontować miskę olejową w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa.
- Po zamontowaniu miski olejowej należy odczekać co najmniej 30 minut przed napełnieniem silnika olejem.
- Po montażu usunąć nadmiar uszczelniacza w obszarze tylnego uszczelniacza olejowego.
- Przed zamontowaniem górnej miski olejowej usuń nadmiar szczeliwa wyciśniętego z powierzchni styku między blokiem cylindrów a osłoną łańcucha rozrządu.
Uwaga. Staraj się nie nakładać zbyt dużej ilości szczeliwa i w złym kierunku. Jeśli uszczelniacz dostanie się do otworów montażowych zespołu obudowy tylnego uszczelniacza olejowego, może spowodować zanieczyszczenie lub pęknięcie.
3. Zamontować górną miskę olejową (A).
(1) Dokręć śruby w pokazanej kolejności.
Uwaga: Moment dokręcania: 9,8 - 11,8 Nm.
(2) Dokręć śruby (A) korpus co. skrzynie biegów.
Uwaga: Moment dokręcania: 39,2 - 46,1 Nm.
4. Nałóż równomiernie uszczelniacz na współpracujące powierzchnie dolnej miski olejowej.
Notatka:
- Standardowy środek uszczelniający: LOCTITE 5900H lub jego odpowiednik.
- Przed nałożeniem szczeliwa upewnić się, że współpracujące powierzchnie są czyste i suche.
- Nakładać szczeliwo ciągłym pasmem o szerokości 4 mm.
- Zamontować miskę olejową w ciągu 5 minut od nałożenia szczeliwa.
- Po zamontowaniu miski olejowej należy odczekać co najmniej 30 minut przed napełnieniem silnika olejem.
5. Zamontować dolną miskę olejową. Dokręć śruby w pokazanej kolejności.
Uwaga: Moment dokręcania: 9,8 - 11,8 Nm.
6. Zainstaluj sprężarkę powietrza (A).
7. Zainstaluj węzeł (A) filtr oleju i chłodnica oleju.
Uwaga: Moment dokręcania: 19,6 - 26,5 Nm.
Uwaga. Podczas montażu zespołu filtra oleju i chłodnicy oleju sprawdź, czy na powierzchni styku z blokiem cylindrów nie ma pierścieni uszczelniających. Najpierw dokręć 4 górne śruby, a następnie dokręć pozostałą śrubę dolną.
8. Załóż pasek napędowy (A).
9. Napełnij olejem silnikowym.