Sprawdzenie stanu technicznego
1. Świeca żarowa
2. Płytka świecy żarowej
3. Złącze świecy żarowej
4. Przekaźnik świec żarowych
Układ podgrzewania
1. Warunki przeprowadzenia przeglądu technicznego:
Napięcie baterii: 12V.
Temperatura płynu chłodzącego: poniżej 30°C.
2. Odłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
Uwaga. Po zakończeniu testu ponownie podłącz złącze czujnika temperatury płynu chłodzącego.
3. Podłącz woltomierz między płytką świecy żarowej a korpusem świecy zapłonowej (waga).
4. Sprawdź wskazania woltomierza na dołączonej stacyjce.
5. Sprawdź, czy kontrolka świecy żarowej zapala się na około 6 sekund i wskazuje napięcie akumulatora (około 9 V lub więcej) w ciągu 20 sekund bezpośrednio po przekręceniu kluczyka w położenie «ON» (przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C).
Uwaga: Czas przewodzenia obwodu może się różnić w zależności od temperatury płynu chłodzącego.
6. Po sprawdzeniu (punkt 5) przekręć kluczyk zapłonu w położenie START.
7. System jest zdrowy, jeśli napięcie baterii (około 9 V lub więcej) powstaje w trakcie obracania wału korbowego przez około 6 sekund po uruchomieniu (przy temperaturze płynu chłodzącego 20°C).
8. W przypadku nieprawidłowego napięcia lub czasu przewodzenia obwodu sprawdzić napięcie na zaciskach regulatora ogrzewania i poszczególnych jego części.
Świece żarowe
1. Sprawdź przewodność świecy żarowej między jej wyjściem a korpusem, jak pokazano na rysunku. Wymień świecę zapłonową na nową, jeśli nie ma ciągłości lub wysokiej rezystancji.
Uwaga. Ponieważ rezystancja świecy żarowej jest bardzo niska, przed pomiarem należy odtłuścić świecę.
2. Sprawdź płytkę świecy żarowej pod kątem rdzy.
3. Sprawdź, czy świeca żarowa nie jest uszkodzona.
Przekaźnik świecy żarowej
1. Odłącz wiązkę przewodów przekaźnika świec żarowych, a następnie wyjmij ją.
2. Za pomocą multimetru sprawdź przekaźnik świec żarowych pod kątem zwarcia/przerwy w każdym punkcie obwodu (zakres 1 MΩ): (1) Sprawdzić, czy nie ma zwarcia/otwarcia między zaciskami 87 i 31.
(2) Sprawdź, czy nie ma zwarcia/przerwy między zaciskami «G» i 30.
Łączyć (+) sondę do zacisku 30 i (-) sonda - do terminala «G».
Łączyć (+) sonda do terminala «G», A (-) sonda - do zacisku 30.