Silniki benzynowe - demontaż i montaż
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
2. Wyjmij zespół filtra powietrza.
3. Zdejmij osłonę miski olejowej (A).
Uwaga: Moment dokręcania: 19,6 - 24,5 Nm.
4. Wyjmij korek spustowy (A) i spuścić płyn chłodzący. Zdejmij korek chłodnicy, aby przyspieszyć opróżnianie.
Uwaga. Nigdy nie odkręcaj korka chłodnicy, gdy silnik jest gorący. W przeciwnym razie z chłodnicy może zostać wyrzucony gorący płyn pod wysokim ciśnieniem, co może spowodować poważne oparzenia.
5. Zdejmij górę (A) i dno (W) węże chłodnicy.
6. Odłącz przewody chłodnicy oleju przekładniowego (tylko do automatycznej skrzyni biegów).
7. Odłącz złącze (A) silnik wentylatora, a następnie wyjmij zespół wentylatora chłodzącego.
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8 - 10,8 Nm.
8. Zdejmij przedni zderzak.
9. Odłącz wąż wylotu pary od chłodnicy (A).
10. Zdejmij pokrywę (A) i przepustnica powietrza (W), następnie odłącz skraplacz od chłodnicy.
11. Zdejmij wspornik (A) mocowania chłodnicy, a następnie podnieś chłodnicę.
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8 - 10,8 Nm.
12. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
13. Napełnij chłodnicę płynem chłodzącym i sprawdź szczelność.
Notatka:
- Usuń powietrze z układu chłodzenia.
- Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać (aż wentylator chłodnicy włączy się 3-4 razy).
- Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij go w razie potrzeby. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu chłodzenia.
- Dokręć mocno korek chłodnicy, ponownie uruchom silnik i sprawdź szczelność.
Silniki Diesla - demontaż i montaż
1. Zdejmij osłonę miski olejowej (A).
2. Wyjmij korek spustowy (A) i spuścić płyn chłodzący.
Uwaga: Zdejmij pokrywę (A) grzejnik, aby przyspieszyć odpływ.
3. Usuń kanał (A).
4. Odłącz przewód ujemny (A) z akumulatora.
Uwaga: Moment dokręcania: 4,0 - 6,0 Nm.
5. Zdejmij przedni zderzak.
6. Zdejmij górną pokrywę (A).
7. Zdejmij górę (A) i dno (W) węże chłodnicy.
8. Odłącz przewód chłodnicy oleju przekładniowego.
9. Odłącz złącze (A) silnik wentylatora.
10. Odłącz wąż wylotu pary (A) z chłodnicy.
11. Wyjmij ssanie (A), następnie wyjmij kondensator (W) klimatyzator z zespołu chłodnicy.
12. Zdejmij górny wspornik (A) mocowania chłodnicy, a następnie podnieś chłodnicę.
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8 - 10,8 Nm.
13. Zdejmij górną pokrywę, a następnie wyjmij wentylator chłodzący (A) z chłodnicy.
Uwaga: Moment dokręcania: 8,8 - 10,8 Nm.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka:
- Usuń powietrze z układu chłodzenia.
- Uruchom silnik i pozwól mu się rozgrzać (aż wentylator chłodnicy włączy się 3-4 razy).
- Zatrzymaj silnik i pozwól mu ostygnąć. Sprawdź poziom płynu chłodzącego i uzupełnij go w razie potrzeby. Spowoduje to usunięcie powietrza z układu chłodzenia.
- Dokręć mocno korek chłodnicy, ponownie uruchom silnik i sprawdź szczelność.